空军战管酿祸多 沈一鸣殉职、F16撞山

2020年1月2日，编号933的UH-60黑鹰上午在宜兰新北山区坠毁，机上包括参谋总长沈一鸣及驾驶等机组人员13员，共8死5伤。图为作计室中校作参官周欣颐，站在一片狼藉的失事现场，后方则有搜救人员在协助救援。（宜兰县消防局提供）

空军近年管制单位疏失一览表

监察院认定，去年3月14日发生空军幻象2000战机坠海意外，是因空军各级管制未密切合作，昨天纠正空军司令部。这已非首次战管出差错，2018年F-16战机撞山、2020年黑鹰直升机撞山，致使前参谋总长沈一鸣等8人不幸殉职，事后监院调查结果出炉，确认皆为人祸，显示空军管制单位一再出现问题，导致事故发生。

2018年6月4日，花莲空军F-16战机飞官吴彦霆执行汉光演习任务时，爬升不及，最后高速撞上基隆、新北交界的五分山，事后家属收尸仅见12个零星尸块，悲痛欲绝。

监院调查，空军战管中心主任区剑飞等5人在任务前未查看要旨命令，不知「全程不得低于地障以上2000呎」安全规定，检视失事前2分钟吴彦霆与战管的对话纪录，更发现吴曾两度请求爬升，战管却在战机通过陆上目标左转140度19秒后才允许，自此确认该事故为「人祸」，北院后续判决空军司令部应赔偿飞官父母466万4655元。

事隔不到2年，我国一架UH-60M黑鹰直升机于2020年1月2日，在新北市乌来山区撞山失事，机上参谋总长沈一鸣上将等8人不幸罹难，震惊各界。

调查指出，空军第八基地天气中心主任任亦伟未究明云量分布，便告知战机驾驶任务可正常执行；负责专机追监的拦管长周士凯亦违反标准作业程序，导致未察觉黑鹰直升机偏离航线，最后驾驶在无心理准备的状况下，撞上山壁。当时监院就表明，若无人为疏失，悲剧应能避免。

军方人员感叹，希望空军此次能确切汲取教训，避免悲剧再出现。