【回顧展望系列】滿手訂單期待加速交車 Lexus電動車蓄勢待發

LEXUS ELECTRIFIED阵容持续扩大。 图／和泰汽车提供

去年是Lexus在台25周年的里程碑，近年品牌销售持续成长，去年受到晶片短缺、原厂减产及疫情影响，即便满手订单，却无车可交，也让去年销售表现略微衰退6.1％，挂牌数为19,327辆，今年预计在NX及RX休旅双雄持续有大量订单排队等待交车的情况下，销售成绩有望维持，能否更上一层楼，关键还是在于原厂新车配额数量。此外，今年预计会有RZ 450e等电动车导入台湾市场，持续稳健朝向LEXUS ELECTRIFIED电动化愿景。

去年上半年Lexus在台湾市场并没有太多新车动作，销售主力依然是2021年底发表的NX，下半年开始除了针对跨界休旅UX推出小改款车型外，并推出升级过后的2023年式ES车型。

去年的最大咖新车款绝对就是11月底发表的RX大改款旗舰休旅，预售期间就已经接单2千张的亮眼表现，首次导入的RX 500h F Sport Performance旗舰性能休旅今年度的配额更是早早已经抢购一空，受到晶片短缺影响产能，过往年销至少8,000辆的RX，最后和泰汽车仅开出年贩目标5000台，代表着今年势必还是会受到缺车问题困扰。

全新大改款的Lexus RX车系，拥有先进科技及多元化动力设定。 记者陈立凯／摄影

而放眼2023年，Lexus销售基本盘可说是相当稳定，今年预计也将继续实现LEXUS ELECTRIFIED目标。其中重点车款预计将导入采用e-TNGA平台的纯电跑旅Lexus RZ 450e，在搭载双马达Direct4电动四驱系统下，可输出309匹综效马力与44.36公斤米峰值扭力，71.4kWh电池组则是能带来450公里（日规WLTP规范）的续航表现，作为Lexus Electricfied愿景的重要一员，能否延续燃油车的销售佳绩将是观察重点。

Lexus RZ 450e。 图／摘自Lexus

作为Lexus电动车的先行者，「油改电」的UX 300e也推出电池容量更大的新年式车型，容量从原本的54.4kWh升级至72.9kWh，也带动纯电里程来到450公里，性能表现也同步升级，预计今年也有望导入台湾市场。

UX 300e将换上更大的电池，提供更好的续航力。 图 / Lexus Global

UX 300e将换上更大的电池，提供更好的续航力。 图 / Lexus Global

另外，目前外媒也传出包含7人座的TX以及比UX更入门的小型休旅都有望于今年问世，如果能够如预测发表，以台湾总代理和泰汽车的新车导入速度来看，只要评估有市场需求，都有望于今年与台湾消费者见面。