Hyundai今年重點新車！全新旗艦純電休旅IONIQ 7開價會像Kia EV9看齊嗎？

Hyundai SEVEN Concept将会量产成为IONIQ 7。 摘自Hyundai

2023年在全球合计卖出超过730万辆的Hyundai Motor Group现代汽车集团，3日借由郑义宣会长于2024年会上宣布了新年计划，这之中包括了Kia即将完工并位在京畿道的Autoland光明电动车工厂，与正在新建中的Hyundai蔚山纯电车工厂，两大纯电车工厂将肩负现代汽车集团未来能否再生产更多纯电车的重任；另外，今年Hyundai最备受瞩目的新车，也预计会在上半年登场。

Hyundai SEVEN Concept展现了品牌对于电动车空间的另类想法。 摘自Hyundai

作为品牌E-GMP底盘的第三款纯电车，全新Hyundai IONIQ 7曾在2021洛杉矶车展中以SEVEN Concept之姿现身，尔后则被定调为量产版的IONIQ 7。另外，Hyundai位在牙山的工厂为了大规模生产IONIQ 7，已于上月31日起停工至2月13日，品牌需在这段期间为厂区进行更新与升级作业，目前表定2024年2月14日起复产（农历新年假期后），但未来可能会依内部情况进行调整，提早或延迟生产都是有可能的。

象征着概念版IONIQ 7的Hyundai SEVEN Concept。 摘自Hyundai

但市场上更关心的是未来Hyundai IONIQ 7的开价。由于这辆旗舰纯电休旅的底盘与动力系统都与已经上市的Kia EV9共用，然而，EV9去年虽风光接单于自家韩国上市，但之后的交付情况却时常不若预期。Kia不断的透过各种优惠吸引消费者，如支援一年最多100万韩元（约台币25,870元）的充电费用、最长84个月低利率的购车分期、二手车价保证价格等；且在2023年末时因为要尽快卖出库存车，甚至提供了最多2,000万韩元（约台币51.7万元）的折扣，引起已交付EV9的车主不满。

Kia EV9。 摘自Kia

全新Hyundai IONIQ 7伪装测试车。 摘自Carscoops

因此，外界相当担忧Hyundai IONIQ 7的价格区间，因为对照现行EV9在韩国已经是7,337万韩元至8,397万韩元的售价（约台币190万元至217.3万元），且这些都还不包括选配项目价格！尽管市场对于大型家用车的需求仍旺盛，但参照EV9去年在韩国市场的销售情况，Hyundai内部如何为IONIQ 7做车型与价格规划，如今是相当重要。

Kia EV9。 摘自Kia

尤其是早在大改款Genesis G90问世时就已预告的Level 3自动驾驶技术，但受到部分技术性问题，Hyundai Motor Group至今仍尚未将其配置于集团旗舰房车中，连原本列在Kia EV9选配清单的Level 3「Highway Driving Pilot (HDP) 高速公路驾驶辅助」，后来也悄悄撤掉。而现代汽车集团引以为傲的V2L现在看来也非新鲜事，在配备没有更新颖的功能之下，不论是已上市的Kia EV9抑或是准备发表的IONIQ 7，两款旗舰纯电休旅的售价问题都可能会持续被放大检视。

全新Hyundai IONIQ 7伪装测试车。 摘自Carscoops

全新Hyundai IONIQ 7伪装测试车。 摘自Carscoops