IPO打通全球布局，路特斯锚定差异化道路

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本站汽车2月29日报道  2024年2月23日晚，路特斯科技成功在美国纳斯达克上市，上市首日市值达93亿美元，这也是近年来规模最大的中概股IPO。

26日，路特斯集团CEO冯擎峰从美国返回国内，并第一时间召开了媒体沟通会。

“路特斯科技的上市标志着其全球化战略的重要里程碑。”冯擎峰在沟通会上表示，“不仅拓宽了资本的渠道，还有助于其国际形象的提升，与国际合作伙伴建立更紧密的联系，从而更好地布局其全球业务。”

路特斯此次上市是通过与隶属于全球领先消费品私募投资公司L Catterton的特殊目的收购公司（SPAC）L Catterton Asia Acquisition Corp（简称“LCAA”）合并进行，双方的业务合并2024年2月22日就已完成。

冯擎峰本人对双方合作展露出极大信心。他表示将“借助L Catterton对全球消费者的深刻洞察和强大的运营能力，以及战略合作伙伴关系，在全球范围内进一步发展标志性的Lotus品牌，为股东、消费者和社会创造巨大价值。”

路特斯于1948年诞生于英国，有着75年的悠久历史，曾以“莲花”之名闻名世界，并于2017年被吉利集团收购。

作为声名显赫的豪华跑车品牌，也凭借其空气动力学的独门秘籍，路特斯的每一款跑车都能够驰骋赛道，格外令人瞩目。因此，路特斯从诞生之初就聚集了一大批一群热爱驾控，更享受驾驶的跑车迷。

如今，经过几十年的发展，“跑车”和“驾控”已经成为了路特斯的标志和基因，冯擎峰也一再强调，要“牢牢占据跑车icon”，保持路特斯“具有跑车性能的生活用车、电动车、智能车”的产品特性。

2018年，路特斯发布Vision80十年品牌复兴计划，宣布将向电动化、智能化全面转型。同时推出“3+3”产品战略，包括三款跑车和三款生活用车。

随后几年内，路特斯陆续发布了品牌首款纯电超跑Evjia、燃油跑车收官之作Emira、纯电中大型SUV Eletre和首款纯电超跑轿车EMEYA。

被问及纯电时代路特斯的战略路线，冯擎峰则表示“最关键是在于一定要做出差异化。”这也意味着未来，路特斯将持续围绕“For the Drivers”（一切为了驾驭者）的品牌主张打造更符合电动化、智能化趋势的纯电潮跑。

“从细分市场来说，我们做8万～14.9万美元的细分市场，不会往下走。”冯擎峰进一步解释道，“我们要做具有跑车性能的生活用车、电动车、智能车，这源自我们的DNA和传承。”

目前，路特斯在全球拥有全球200多家零售店，其中中国直营店数量已达60余家。同时，路特斯已经在中国、中国香港、英国和欧洲四个市场开启交付。

路特斯IPO后，还将进一步扩大其全球布局，为路特斯的“十年品牌复兴计划”再添一把火。到2025年，路特斯预计将扩展全球门店至300余家，于今年第一季度在东南亚、中东、澳新等全球市场开启交付，并于三季度进入美国和韩国豪华车市场。

“借助全球运营的优势，持续发挥我们在全球的影响力。”冯擎峰表示，路特斯现有的成绩离不开路特斯自身的全球布局——“一方面中国有强大的制造能力和供应链，另一方面借力我们的全球研发工程师和设计师团队、全方位的国际销售团队以及成熟的分销网络。”