机车4月领牌数 恢复正成长

图／本报资料照片

机车市场在连两个月衰退后，4月随各厂加大促销力道以及新车效益推升下，总市场领牌6万1,132辆，虽因工作天数较3月减少3,884辆，但较去年同期已经恢复正成长，且涨幅17.13％。其中，三阳续以2万4,921辆，年增24.22％拿下40.8％市占居冠。

观察4月机车销售状况，三阳与光阳的「双阳之争」持续火热，光阳虽仍以1万8,797辆、市占29.8％居亚军，但较去年同期成长30.85％，成长幅度优于其他主流品牌。

此外，电动机车龙头Gogoro今年以来接连发表两大全新机种后，随国民车款JEGO开始交车，并于4月贡献1,117辆领牌，也推升Gogoro单月领牌增至3,850辆，今年以来逐月增加，市占率也自1月的4.5％增至6.3％。

累计国内机车市场在前四月领牌21万8,406辆，年减4.79％，三阳合计领牌9万2,316辆、市占42.3％；光阳则以5万9,464辆拿下27.2％市占；台湾山叶累计3万5,139辆市占16.1％；Gogoro则以1万1,171辆、市占5.1％。

三阳表示，今年各车款销量表现都相对稳定，1月新发表的水冷机种JET SL+持续热销，4月仍有高达4,810辆领牌数量，带动整体JET系列销售共6,564辆。不旗下各车款无论国民车系WOO、活力、全新迪爵，时尚流行CLBCU、Fiddle车系、或是运动性能DRG、MMBCU皆稳定销售。

不过，对于今年全年机车市场看法，随着环保署汰旧补助截止影响，今年以来机车市场明显降温，虽受惠4月销售表现增温，前四月机车市场衰退幅度缩小至4.79％，但包括三阳及光阳，对于今年市场看法都仍趋于保守，认为将衰退至约75万辆。两业者在5月也都已接续推出母亲节等新车促销方案，希望维持买气。

相较于传统燃油机车业者看法保守，Gogoro则对于今年电动机车市场看法较为乐观。尤其自家JEGO及Pulse开卖以来目前合计接单近万张，除JEGO已经开始交车，Pulse预计也将于第二季末开始交车，都可望推升今年电动车销量成长。