机车驾训补助 嘉市加码给全额

图为民众在驾训班学习情形。（嘉义市政府提供／廖素慧嘉市传真）

国内机车肇事率高，民众到驾训班上课时，中央、嘉义市政府各补助1300元，民众只需自付600至1000元，名额900个。不过，市议员郑光宏10日指出，这项鼓励措施2年来申请使用的人不到3成，甚至弱势全额补助还挂零，建议全额补助以提高意愿；对此，市长黄敏惠表示认同说，市府已决议今年全额补助。

郑光宏指出，警政署统计国内机车事故居高不下，为建立交安意识，降低违规肇事风险，中央自2019年补助民众上驾训班，名额900个；其中，中央补助每名1300元，嘉义市加码补助1300元，另有100名低收与中低收入者全额补助。

郑光宏表示，以嘉义市驾训费用平均3200元，市民需自费约600元，但2022年450个名额仅有120人申请、约27％；2023年900个名额，只有210人申请、约23％，100名中低与低收全额补助甚至没有人申请。

郑光宏还说，嘉义市近5年交通肇事案件中，18至24岁肇事者约占31.73％，比例相当高，为加强力道鼓励年轻人到驾训班学习，建议市府「不限名额、全额补助」。

黄敏惠表示，嘉义市全力支持机车驾训补助计划，针对2024年中央补助不足的差额，市府将加码「全额补助」，鼓励民众到驾训班参训。

市府交通处长许启明也指出，900个全额补助名额，将追溯自今年1月1日至12月31日，在嘉义县及嘉义市合法驾训班参训的嘉义市民均可申请，预算约171万元。

另外，郑光宏也质询为洗刷「行人地狱」的污名，从去年起交通大执法，加强取缔汽机车不停让行人；但以去年5月及前年同期对照，执法案件虽从380件增加到1373件，执法力度增强3.6倍，但从道安统计资料却发现，2023年行人死伤人数高达217人，以及行人路口发生事故死伤人数110人，都创下16年来的历史新高，市府应有精进作为。

市警局长沈炳信表示，肇事原因多元，汽机车不停让行人、行人未依规定走行人穿越道过马路或其他违规行为都容易肇事，会再研议对策。