计划引入5条地铁！成都这座高铁站预计2025年正式亮相

近日

小编在后台收到

不少小伙伴的留言：

“介绍一下天府站的情况嘛”

那么

“小编探站”今天就带你走进

天府站

一起来看看这座

目前四川境内最大的在建车站

最新建设情况

11月1日

位于成都市双流区境内的

天府站施工现场一片忙碌

据中铁建工

天府站相关负责人介绍

目前，天府站高架站房

混凝土结构和钢结构网架

均已施工完成

正在进行钢结构和二次结构施工

计划年底完成钢结构施工

明年6月份

完成外幕墙和金属屋面

明年下半年整体亮相

天府站站房效果图

01

“钢铁之翼”成形

天府站雏形已现

从成都市区出发，乘坐汽车约1个小时便来到天府站。随着车辆缓缓驶近，站房的高度不断提升，这座融入TOD综合开发设计理念的站房全貌尽显。

从现场看，整个车站分为南北两场建设，目前两侧的主体结构施工均已完成，站房顶部的屋面钢结构网架也已全部完成，整体形象类似“凤凰初展翅”。

据了解，2023年9月，天府站完成了车站南场站台层的装修施工等工作，满足了成自宜高铁的通行需求。小编在现场看到，时不时就有成自宜高铁动车组列车快速通过天府站南场。

目前，天府站站房屋顶钢结构网架施工完成。据悉，天府站钢结构屋盖是由“四角锥混合弧形网架”和“双曲面单层网格”结构组成的羽毛造型，空间精致、杆件繁多。

天府站站房效果图

随着钢结构网架建设完成，整个车站雏形初现，一只栖停于站场之上的“凤凰”缓缓呈现。

02

节省换乘流程

“凤凰之眼”钢结构拼装完成30%

作为整个项目最具特色的一部分，天府站“凤凰之眼”位于站房南北两侧主入口处，从效果图可以看出，其主体是一个圆形球体结构，整体嵌入站房中，从远处看，就像一只凤凰的眼睛眺望远方。

天府站“凤凰之眼”效果图

“凤凰之眼”是候车厅空间的主要视觉焦点，位于南北端头进站口，长102米，宽34米，高33.5米。它主体是一个非向心椭圆球、双曲面玻璃结构，由2500多块幕墙玻璃构成，尺寸多达300余种，拼接安装难度较大。

天府站“凤凰之眼”建设现场

据悉，“凤凰之眼”建成后将作为旅客到达车站后的重要中转站。 旅客乘坐地铁到达车站后，通过“凤凰之眼”里的电梯便可直接到达候车厅，省去了出站再进站的流程。

天府站“凤凰之眼”内部效果图

目前，“凤凰之眼”整体钢结构拼装完成工程量达30%。它的建成既是全国首例在高铁站应用的椭球型钢网壳结构，也是国内目前单跨最大跨度的椭球形网壳透明封闭结构，具有相当大的辨识度。

03

预计2025年整体亮相

将成为成都又一个铁路枢纽

作为成都铁路枢纽的重要组成部分，天府站总建筑面积约61.2万平方米，站房面积12.02万平方米，主体结构共5层，其中地上3层、地下2层、局部设夹层。

天府站站场规模为12台22线，按南北场规划设计，各为6台11线，天府站引入成都轨道交通共5条线路，其中近期引入18号线、19号线，远期引入26号线、S7号线、S16号线。

“按照目前的施工进展，天府站站房预计2025年可完成建设工作，届时旅客就能乘坐成都地铁18号线、19号线到这里来换乘高铁。”中铁建工天府站相关负责人说。

天府站是成都市“四主三辅”铁路枢纽客运站规划布局中的四个主站之一，同时也是四川首个TOD综合铁路站。

天府站效果图

项目建成投用后，天府站将是成渝地区双城经济圈上的重要城际枢纽节点之一，将成为支撑四川天府新区与成都东部新区协同发展的重要交通载体，为区域经济发展注入新活力。

“在看”有奖活动继续

活动方式：

在本条推文发布后，文章“在看”数满100，将在所有点击“在看”的粉丝中，随机抽选5名粉丝获得“鼠标垫”一个。

“在看”点击方式（如图所示）：

奖品展示：

鼠标垫

获奖名单公布方式：

获奖名单将于11月8日推文中公布。

*本次活动最终解释权归西南铁路所有

来源：@爆破小组（王正伟 周奇 茅磊 任颖彤）

编辑：周奇

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