集集铁道改善工程因天灾不断延宕...9月将开工　卓荣泰、交部会勘

▲南投县长许淑华、立委游颢与行政院长卓荣泰会勘集集铁道改善工程。（图／南投县政府、立委游颢办公室提供，下同）

记者高堂尧／南投报导

作为南投集集、水里、车埕观光命脉及交通运输的台铁集集线，几年前受到台风、水灾影响导致停驶，边坡整治等改善工程持续受台风、豪雨、疫情等影响而一再延宕，长期需要铁路运输的乡亲苦不堪言，总经费也高涨超过35亿元；行政院长卓荣泰及相关部会长官今天到南投视察，期待后年完工后能提升路线容量、增加载运班次，配合中部地区观光廊道衔接，扩大区域经济及观光效益。

南投县长许淑华下午与卓荣泰、交通部政务次长伍胜园一同前往台铁集集支线会勘，由台铁管理局董事长杜微进行「台铁集集支线基础设施改善计划」简报，并现地勘查2、3号隧道目前状况；该计划施工内容包括集集线各站环境提升、轨道结构强化、隧道补强及边坡加固等改善工程，因受台风及地震导致隧道毁损，台铁提报K23+745~K23+845 隧道受损重建工程修正计划，经费由原23.63亿元再增加12.26亿元，预定9月开工、工期约20个月，立委游颢、罗美玲，县议员沈夙峥和集集镇长吴大村也都到场关心。

杜微说，至116年底工程完工后，借由隧道扩孔、边坡加固及轨道结构强化，可加强行车安全；建置集集站、水里站、车埕站列车交会功能，班距从现行80分钟缩短为60分钟一班，提升路线容量，增加载运班次；车站旅运设施改善，提供旅客更舒适的乘车环境，也提升支线整体服务品质。

伍胜园表示，台铁正进行彰化高铁站串联到台铁的接驳计划及台铁集集支线计划，其中集集支线计划中，轨道结构补强已于去年9月完成，车站设施优化、隧道及边坡改善依照既有期程施工中，先前地震、台风造成台铁多处路线中断，2、3号边坡大规模坍方，对施工进度造成影响；但目前2号边坡加固已完成，正进行3号边坡施工，与台铁公司会持续努力，尽速通车。

卓荣泰指出，近期风灾造成铁道交通多处中断，感谢台铁人员辛劳抢修；位在彰投2县交界的集集支线有百年历史，沿线有石虎出没，希望县府与台铁合作，尽速完成改善工程、恢复全线营运，也注意自然生态保护，同时展现各路段特色，打造吸引人的铁道特色文化，展现给国人及世界友人更深度的铁道之美。

许淑华回应，县府会全力配合地方观光与经济发展需要的建设，希望在中央支持下，工程能如期完工，进一步打造出独一无二且具铁路历史文化的观光支线，吸引更多铁路迷及观光客造访；游颢则强调，修复工程致使集集支线停摆，对地方观光旅游产业影响甚钜，建议应比照「振兴花东旅游奖励」模式，提出「振兴南投旅游奖励」方案，如自由行住宿补助、团体旅游补助、交通补助等，也盼行政院能提高补助地方政府经费办理观光活动，重振地方观光、吸引更多观光客回流，更希望集集支线修复工程务必在明年底完工通车。