台鐵集集支線第2、3隧道未完工 卓榮泰今入洞現勘進度

台铁集集支线停驶已满3年，行政院长卓荣泰今天前往视察现勘工程进度。记者黑中亮／摄影

台铁集集支线停驶已满3年，受限于第二、三号隧道内结构持续挤压变形，不但使得集集至车埕间列车停驶，今年5月起浊水至集集站扩大停驶，直接冲击集集观光产业、摊商，民不聊生叫苦连天，行政院长卓荣泰今天前往视察现勘工程进度，要求台铁在确保行车安全下，尽快完成集集线与高铁彰化站的中部连通。

台铁指出，2021年8月集集至车埕间铁道，因台16线公路旁边坡滑落，经台铁人员巡查量测发现2、3号隧道交界处，壁体疑似有变形情形，立即封锁路线进行安全检查，并重新规画借由隧道扩孔、边坡加固及轨道结构强化，确保行车安全外，更将建置集集站、水里站、车埕站列车交会功能，让班距80分钟缩短为60分钟，提升路线容量，增加区域经济及观光效益。

南投县长许淑华说，台铁集集支线浊水站至车埕站区间停驶，等同火车停在浊水站后完全无法进入集集地区，严重冲击集集镇观光产业，将请县籍立委共同向交通部观光署争取比照花东地区地方产业振兴方案，不要让民众因铁路隧道整修工程，长期影响生计而无法生存。

立委游颢指出，集集支线预计2026年7月才能全部完工，已要求台铁公司能尽快赶明年底先完工通车，观光署一定要协助与回馈地方，比照许淑华县长2022年水里到车埕段的补贴措施，尽速研议地方振兴方案，及周边地区产业优惠减免或补偿措施。

集集镇长吴大村认为，集集支线改善工程有助于提升集集镇未来观光交通品质，但在工程期间也需照顾地方产业生存需求，除了尽力协助安置外，也积极规画振兴观光配套方案，透过立委游颢持续向中央争取补助经费挹注，共体时艰。

台铁集集支线停驶已满3年，行政院长卓荣泰今天前往视察现勘工程进度。记者黑中亮／摄影，

台铁集集支线停驶已满3年，未来将建置集集站、水里站、车埕站列车交会功能，让班距80分钟缩短为60分钟。记者黑中亮／摄影

台铁集集支线停驶已满3年，受限于第二、三号隧道未完工，今年5月起浊水至集集站扩大停驶，已直接冲击集集观光产业。记者黑中亮／摄影

台铁集集支线停驶已满3年，受限于第二、三号隧道未完工，今年5月起浊水至集集站扩大停驶，已直接冲击集集观光产业。记者黑中亮／摄影