挖出19处遗构 南铁地下化工程将延宕

南铁地下化工程施工过程共挖掘出19处遗构。图为列册追踪的日据时期北转车台。（台南市文资处提供／曹婷婷台南传真）

台南铁路地下化工程从2017年3月开始动工，目前工程进度包括用地取得、设计与施工，已达73％，但沿线不断挖掘到遗构，共发现多达19处遗构，铁道局南部工程处副处长周志达指出，14处已完成移置，仍有5处待探查、回填或移置，工程原订2026年底完工，势将延宕。

南铁地下化为台南重大公共建设，工程进度备受瞩目，南铁地下化全长8.23公里，沿线从大桥站以南为起点，终点至大林路平交道以南，共消除9处平交道、8处地下道含人行道及5座陆桥。由于铁路地下化沿线拆迁户达340户，直到今年上半年才完成全数用地取得，工程计划期程也一延再延。

南铁地下化施工的同时也伴随遗构出土，周志达指出，工程分成C211至C214共4标，各标受文化资产遗构影响程度不一。其中，C212、C213标的遗构最多，目前进度仅39％。C212标（台南车站主体工程）发现有日据时期的北转车台遗构、三合土及人骨等；C213标（林森站至荣誉路平交道）有南转车台遗构、糖罐遗留等。

C211标（大桥站至台南车站）进度71％，沿线挖掘出圣功女中遗址、府城城垣遗构等，均已完成移置，C214标（荣誉路平交道以南）因沿线未发现遗构，进度最快，已达79％。

他还提到，台南地底遗构之多，是过去其它执行铁路地下化县市不曾遇过的。鉴于挖到遗构就须停工，崇明三街挖到砖砌涵洞遗构，一停工就长达22个月，为目前停工最久。迄今共完成14处移置，3处移置计划审核中、1处覆盖保护回填、1处探查中。

文资处指出，沿线4处遗构列册文化资产追踪，包括台湾府城城垣、日据时期南转车台、北转车台、日据时期砖砌涵洞，都刚好位在主干线上，因此要求施工单位移地暂存，待完工后再移回现地保留。

铁道局南工处指出，南铁地下化原本预计2026年底完工，除文资遗构增添变数，加上原定12月15日拆除的开元陆桥，也配合市府考量对交通影响太大，延到明年5月再拆，后续期程将受影响。至于延至何时完工？因各标影响时程不一，明年上半年会再评估。