机捷票价风波 罗智强：朱立伦被拖进政治算计的泥巴坑
▲机场捷运确定106年2、3月通车。（图／桃园捷运公司提供）
延宕多年的桃园机场捷运好不容易订于2017年春节前后通车，票价问题却掀起新北与桃园大战。前总统府副秘书长罗智强表示，朱立伦曾经是党主席、总统候选人，只要一回应郑文灿，马上被拖进泥巴坑里，而郑则可借此营造与朱平起平坐的政治地位。
罗智强12日在脸书撰文表示，从蔡英文到郑文灿，民进党个个都擅长弯夹弯、个个都是政治精算师，2016年3月，高铁局长胡湘麟说：「曾研议在列车速度未改善达合约标准前，让桃捷先做模拟演练及营运，通车后再改善至合约要求，但桃捷不同意」；等到五二○后，民进党政府上任了，郑文灿则摇身一变，说「机捷先通车再验收，才是正确验收方案」。
罗智强指出，结果推出的票价方案，让捷运站附近的居民跌破眼镜，竟然可以是北捷相同距离的两倍。若算上北捷的悠游卡折扣，是2.5倍；此时的郑文灿，非常精准的把话题拉到「降价会亏损，而新北市不愿为桃捷的亏损负责」。问题是，新北市也是桃捷公司的股东，桃捷亏，新北当然也亏，怎么可能不负责呢？
罗智强分析，所谓的「桃捷公司亏损十三亿」，从头到尾就是个假议题，只是郑文灿拿来调高新北市路段票价，乃至于与新北市对抗的借口。郑文灿只是新科的直辖市长，朱立伦却是曾经的党主席、总统候选人，朱只要一回应郑文灿，马上被拖进泥巴坑里，而郑则可借此营造他与朱平起平坐的政治地位。