台中机捷可行性报告已送审 全长29.2公里26站

台中机场捷运可行性报告已送交通部审查，由机场至雾峰全长29.2公里，共设26座车站。（台中市交通局提供／陈淑芬台中传真）

台中市交通局继捷运绿线恢复试营运、捷运蓝线综合规划提报中央后，日前已将台中机场捷运（橘线）可行性研究报告提送交通部审议。台中市府交通局长叶昭甫12日表示，路线起于台中国际机场，终点设于雾峰省议会附近，路线全长29.2公里，是联系台中国际机场与市区、屯区的重要交通建设。

叶昭甫说，市府积极办理机场捷运（橘线）计划，已于去年6月举办大雅区、大里区及北区共3场可行性研究地方说明会，听取民众意见并研议纳入规划参考，经市府捷运推动小组审核同意，并已获得市议会支持。肩负台中国际商务、观光、通勤、通学及就医的重任，市府将积极争取中央核定。

叶昭甫表示，机场捷运规划采部分地下与部分高架建设，路线起点设于台中国际机场，行经大雅市区、水湳经贸园区、一中商圈、台中车站、中兴大学及台中软体园区等地点，终点设于雾峰省议会附近，路线全长29.2公里，共设26座车站，包括15座高架车站、11座地下车站。

交通局指出，台中正致力发展捷运路网作为大众运输系统骨干，并以完成捷运绿线（含延伸）、捷运蓝线（含延伸）及机场捷运（橘线）所构成的捷运路网为首要目标。

交通局表示，未来市府将逐步完善台中捷运路网。捷运绿线于3月25日至4月23日试营运30天，并将于4月25日正式通车；捷运绿线延伸大坑、彰化可行性研究已推进至行政院审查阶段；捷运蓝线也已完成综合规划，于3月4日提报交通部审查。另外，紫线大平雾捷运预计上半年召开可行性研究说明会，听取各界意见，积极打造优质、舒适、便捷且永续的交通环境。