中捷蓝线规画报告 送交部审议

台中捷运蓝线综合规画报告书4日送交通部审议,台中市交通局强调,将积极争取中央核定。(交通局提供/林欣仪台中传真)

台中市第2条捷运蓝线传出新进展,台中市交通局4日将蓝线综合规画报告书送交通部审议,将待核定后办理后续作业。交通局指出,蓝线沿台湾大道规画,全长24.8公里,将设置20座车站预估经费约1309亿元,希望10年内能完成设计招标施工

捷运蓝线起自临港路、经台湾大道穿越台中市区,并在市政府站与绿线共站交叉,之后再沿台湾大道行至建国路新民街,终点为帝国糖厂台中营业所附近。台中市交通局长叶昭甫表示,蓝线于2018年获中央核定可行性研究计划,20座车站中有8座为高架、12座是地下车站,并在龙井规画维修机厂

总经费1309亿 10年内施工

交通局指出,报请交通部审议的综合规画报告,与原可行性评估规画内容稍有调整站点也从原本18站增至20站,主因2年筹划期间、经邀集各单位沟通协调并举办3场公听会后,为贴近民意整体考量,将原本设计为地下化优化线型沙鹿段改为高架化,并增设1站,而原预留站则北移至沙鹿住宅区,增加服务范围

叠式线型设计 免穿越民宅

交通局表示,原评估在西屯段采高架化,后考量大肚轨道坡度问题,规画时决定改为地下形式并增设1站。此外,旧市区原民权路段设计是以优化线型,为避免穿越民宅,除调整路线外,也透过类似台北捷运、以往东或往西分别在不同楼层搭车的「叠式线型」为设计,调整后可提高营运效能

交通局强调,综合规画也特别将物价基准从2015年调整至2020年,同时参考近年核定的捷运计划与相关建设经费、依近年台湾大道地价等进行评估,预估蓝线总兴建经费约1309亿元。

叶昭甫说,市府将积极争取中央核定,之后办理蓝线用地取得、设计及施工等作业,蓝线完工后可串连海线双港核心。市府积极推动捷运,预计今年上半年召开蓝线延伸线说明会,绿线延伸可行性研究已送行政院审查机场捷运线也正办理可行性研究。