嘉义捷运蓝线计划 送议会审查

嘉义市政府办理「嘉义大众捷运系统蓝线建设计划」，可行性评估期中报告已送到市议会，议员孙贯志（右）29日要求路线应串联县、市政府，交通处长许启明（左）回应已纳入延伸线规画。（取自市议会直播画面／吕妍庭嘉义传真）

嘉义市政府办理「嘉义大众捷运系统蓝线建设计划」已完成可行性评估期中报告，市府交通处将报告内容送至市议会审查、寻求支持，如议会通过，可行性研究将在6月底提报交通部审查，29日市议会定期会完成一读，市府期待通过可行性研究后，后续能由中央统筹进行综合规画、细部设计等阶段，促成这项跨县、市的重大交通建设。

「嘉义大众捷运系统蓝线」可行性研究，初步规画采轻轨运输，起始于台铁嘉义站，经自由路、世贤路及高铁大道至高铁嘉义站，路线全长约15.06公里，规画设13座车站，包含高架车站10座，平面车站3座及1座机厂，市府交通处长许启明说，可行性研究有纳入延伸线规画，会一并提至交通部。

许启明说，捷运蓝线以高架建置为主，高架段长10.6公里，部分路段因行经埤麻脚遗址、鱼寮遗址及跨高速公路陆桥、嘉南大圳陆桥等路段，改采平面形式，平面路段长约5公里，至于整体经费概估，要等5月初跟议会专案报告后，才会对外公开。

许启明说，市府提出捷运蓝线计划，按中央规定需得到地方议会支持，所以选在定期会提案送议会，待议会通过后，会将议会同意计划文件纳入报告，提送至交通部。

昨蓝线计划虽通过一读，但议员孙贯志认为，捷运蓝线站点规画不足，起点应延伸至北门站，终点站规画至嘉义县政府，串联市政府与县政府，完成台铁、高铁及阿里山森铁一条龙，许启明回应已纳入延伸线布局。

议员黄敏修说，捷运线起迄点规画不足，加上多数土地在嘉县，应从高铁嘉义站延伸至朴子市，让嘉义县配合此案，否则只有嘉义市一头热，推动恐怕不易。