嘉义市也有捷运路网规画 首条蓝线捷运为BRT转型升级

嘉义市长黄敏惠17日到高雄参加「南方治理平台」，实际体验搭高雄轻轨。（嘉义市政府提供∕吕妍庭嘉义传真）

嘉义市长黄敏惠17日到高雄参加「南方治理平台」，实际体验搭高雄轻轨。（嘉义市政府提供∕吕妍庭嘉义传真）

嘉义市长黄敏惠17日到高雄参加「南方治理平台」，实际观摩高雄轻轨。（嘉义市政府提供∕吕妍庭嘉义传真）

嘉义市长黄敏惠率昨17日率市府团队到高雄参加「南方治理平台」，再次向中央喊话，吁请中央尽速兑现轻轨建设，根据市府交通处的规画方向，已区画出9条交通路网，而「高铁嘉义站」至「台铁嘉义站」为「嘉义大捷运系统蓝线」，规画设置13座车站，采轻轨系统运行方式，目前已提报到交通部。

市府交通处表示，嘉义市已提报中央「嘉义大捷运系统蓝线」整体路网评估，目前捷运蓝线路网规画为「高铁嘉义站」至「台铁嘉义站」，路线长度约为14.3公里，高架2.8公里、平面11.5公里，规画设置有13座车站，采轻轨系统运行方式，强调嘉市BRT载运量与日俱增，升级势在必行，希望透过中央与地方政府合作，尽速完善嘉义市整体的交通规画。

市府交通处长郑君健说，「嘉义大捷运系统蓝线」算是工程规画的前置作业，由于是地方的重大建设，已提报到交通部，透露市府因应区域未来发展和周边工业区开发，共规画9条捷运交通网络，其中大捷运系统蓝线优先推动，近期就会完成可行性评估。

面对嘉义市的发展需求，以及与邻近县市共好共荣为目标，黄敏惠不断疾呼中央要尽速推动高铁嘉义站的联外轻轨建设，落实交通平权，并强调「嘉义市好，邻近县市会更好」，尤其交通建设，对地方发展十分重要，正所谓「要致富，先开路」。

黄敏惠说，中央除经费补助等软体措施外，硬体建设也应同等重视，且中央在轻轨用地及相关规画均已具备下，却迟迟不动作，再次强烈吁请中央加速兑现承诺，早日实现高铁嘉义站联外轻轨建设，重申这不仅是嘉义市联外交通问题，更关乎嘉义县市未来的繁荣。