争取捷运橘线延伸到神冈产业园区 交通局：纳入台中捷运路网规画

市议员徐瑄沣指出，未来捷运橘线如连接到台中国际机场，周边还有台中国际机场园区计划，近期又有海风产业园区开始进行评估。（陈世宗摄）

台中捷运橘线未来是否能够延伸到神冈扩大都市计划产业园区及丰洲科技园区。市议员徐瑄沣10日为民请命，要求橘线能像台北文湖线，连接内湖及南港科学园区。交通局长叶昭甫指出，机场捷运(橘线)延伸神冈地区建议，后续将再配合都市发展滚动检讨，纳入台中市捷运路网规画参考。

徐瑄沣说，神冈扩大都市计划产业园区面积高达184公顷，未来将引进大量上下班员工车流及产业运输车辆出入，目前仅有以和睦路为主要联外道路，周边又有丰洲科技工业园区1、2期及私人开发的矶鑫工业区，缺乏完整的道路系统，未来恐怕沦为第二个内湖科技园区，上下班时间交通严重堵塞造成民怨。

徐瑄沣指出，未来捷运橘线如连接到台中国际机场，周边还有台中国际机场园区计划，近期又有海风产业园区开始进行评估；现在就应将机场捷运由台中国际机场延伸到台中国际机场园区及神冈扩大产业园区，并将未来捷运路线及捷运车站用地一并办理区段征收整体开发。

徐瑄沣表示，交通局在路网规划上不能只是图上作业，要听一听民众看法，更要顾及神冈民众长久以来，交通道路被国道高速公路及清泉岗机场分割隔离的不满与日俱增；神冈没有重要交通建设，有新的建设到神冈就停止，质疑市政府的交通任意门政策对神冈潭子乡亲只是一个虚构的宣传口号。

交通局长叶昭甫表示，交通部今年4月15日已同意备查台中市捷运路网规划，市府正积极争取捷运绿线延伸、捷运蓝线、机场捷运(橘线)以及大平雾捷运等各项捷运计划。丰科轴线与崇德丰原线也将持续分期推动，逐步落实台中整体捷运路网愿景。

叶昭甫指出，机场捷运(橘线)可行性研究已配合交通部审查意见，今年8月9日提送修正报告至交通部审查。有关机场捷运(橘线)延伸神冈地区的建议，后续将再配合都市发展滚动检讨，纳入台中市捷运路网规划参考。