中捷橘线完成可行性评估 全线共设26座车站

（台中都会区第三条机场捷运橘线的路线图。图／台中市交通局提供）

台中都会区除已兴建完成的第一条捷运-捷运绿线，及第二条捷运-正在综合规画阶段的捷运蓝线外，第三条机场捷运橘线，也已完成可行性研究报告。台中市交通局长叶昭甫25日表示，机场捷运橘线路线，以台中国际机场为起点，终点设于雾峰省咨议会附近，全线共设26座车站，全长29.2公里，将采部分地下与部分高架建设，总经费约1,185亿元。

台中市交通局预计3月5日提报市府「捷运建设推动小组」审核，通过后，将加速行政作业，提报交通部审查。

叶昭甫指出，机场捷运去年已举办多场地方说明会，检讨工程技术、单价及外部效益等内容，预计采取部分地下与部分高架建设，路线起点设于台中国际机场，行经大雅市区、水湳经贸园区、一中商圈、台中车站、中兴大学，及台中软体园区等地点，终点设于雾峰省咨议会附近，路线全长29.2公里，共设26座车站，总经费约1,185亿元。

叶昭甫说，机场捷运是联系台中国际机场与市区、屯区的重要交通建设，行经的中清路、国光路、中兴路，都是台中市主要交通干道，沿途包括医疗院所、大专院校与商圈，运输需求强烈，且未来配合「台中机场2035整体规划」、「机场园区」、「水湳经贸园区」，及「十五期重划区」等开发计划，预期将吸引大量人潮，因此，规划大众捷运系统服务，以因应未来机场，及沿线运输需求。