台中捷运＋1 崇德丰原线争可行性评估

立法院副院长江启臣（中）8日邀相关单位针对「台中捷运路网-崇德丰原线」、「大台中地区山海线铁路双轨高架化建置计划可行性研究」等2案，讨论相关计划进度与经费问题。（江启臣办公室提供／张妍溱台中传真）

为优化大台中轨道运输路网，立法院副院长江启臣8日邀相关单位针对「台中捷运路网-崇德丰原线」、「大台中地区山海线铁路双轨高架化建置计划可行性研究」等2案，讨论相关计划进度与经费问题，江启臣当场争取可行性评估 铁道局允诺全力协助，市府3个月内提报计划。

立法院副院长江启臣表示，北屯、丰原、潭子人口数已近58万，当初规画崇德丰原线可服务前往中友百货、一中商圈、崇德商圈、十四期重划区、汉神洲际购物中心、洲际棒球场等人潮热点的民众，甚至台湾体育运动大学、台中科技大学、新民高中、崇德国中等校，显见崇德丰原线的整体效益大，请交通部启动「可行性评估」。

台中市政府交通局副局长江俊良指出，台中市政府于民国110年提报「台中地区大众捷运系统整体路网评估计划」给交通部备查，路线初步规画以高架型式自崇德路与三民路路口开始，沿线经崇德商圈、十四期重划区、洲际棒球场，于丰原大道与中环丰科路廊交会，全长约11.8公里。

交通部铁道局局长杨正君指出，崇德丰原线具备需求性及发展潜力，未来可透过投入重大开发计划、产业发展计划或相关都市规画进行推动，待市政府提出计划后提供「可行性评估」经费补助。

「台中捷运路网-崇德丰原线」初步规画，行经北区、北屯、潭子、神冈、丰原等5个行政区，江启臣提出建议，包含邻近的台中巨蛋目前没有独立捷运站，甫动工的亚洲大学附设丰原医院所在的丰富园区，应该串连起来，大幅提升运量及整体效益。

另「山海线铁路双轨高架化」相关进度，江启臣表示，目前正值新旧政府交接期，待新政府上任后也会接续协调，针对经费补助比例等相关问题促请中央地方尽快取得共识，以加速计划核定及后续建设执行。