打造台中捷运路网 屯区捷运可行性评估再送中央

台中市府昨将「屯区捷运可行性研究报告」送交通部审查，内容包含「屯区捷运环状线」及「捷运蓝线延伸太平」两大部分。（台中市府提供／林欣仪台中传真）

打造台中市完善的捷运路网，台中市政府去年6月将「屯区捷运可行性研究报告」送交通部审查，内容包含「屯区捷运环状线」及「捷运蓝线延伸太平」两大部分，但审查委员认为两个部分应该分开审查，且要求市府针对运量预测、财务评估提出意见，于去年9月退回，市府修正后1日再提报交通部审议。

台中市规画的捷运路网包括已营运的绿线、已通过交通部审查并提报行政院核定中的蓝线，以及橘线机场捷运线、屯区捷运环状线与捷运绿线延伸等，交通局透过各路线捷运的串连，盼打造便捷、无缝的公共运输服务。

交通局指出，市府去年6月提交「台中屯区捷运可行性研究」到交通部审查，内容包含「屯区捷运环状线」及「捷运蓝线延伸太平」两个部分，但交通部于9月回复书面意见，要求将包裹式的计划分开提报及审查，且必须针对未来运量进行预测。

交通部也要求中市府针对屯区捷运环状线的系统型式与整体计划规画不同的部分，确认未来是否影响维修机场规画及过轨设施，同时要求市府说明未来推动顺序、财务评估等，交通局强调，经逐一检讨中央提出的各项意见后完成报告书修正，经费也修正为892.29亿元，昨天再函报中央审查。

台中屯区捷运环状线全长16.14公里，沿途将设置16座高架车站，其北端衔接绿线，沿太平区祥顺路、中山路、大里区立仁路、德芳南路规画，之后经过文心南路、建国南路并与绿线大庆站衔接；蓝线延伸太平全长4.66公里、将设置4座地下车站，规画从东平路经太平路、振兴路到进德路后接蓝线。