大新竹轻轨 可行性报告2025年1月送审

竹市府与竹县府及科管局一同签署「大新竹轻轨计划推动合作备忘录（MOU）」。左起竹科管理局长王永壮、新竹县长杨文科、新竹市长高虹安、苗栗县长钟东锦、园区同业公会理事长李金恭。（新竹市政府提供／陈育贤新竹传真）

行政院日前公布将大新竹轻轨纳入「桃竹苗大矽谷计划」，因应未来交通需求，交通部3月27日邀集新竹县、市政府共商「新竹县市轻轨计划整合」，会中竹市府主动提出希望担任主政单位，整合轻轨可行性研究报告，预计2025年1月提报交通部审查，加速推动大新竹轻轨计划。

新竹市长高虹安表示，市府团队日前拜会行政院副院长郑文灿，会中郑文灿要求交通部铁道局整合新竹县、市轻轨路网，以提高大新竹轻轨计划自偿率及财务可行性、共用机厂，发挥最大效益，不仅可疏解园区长期以来的交通问题，也因应未来大矽谷科技廊带衍生的交通需求。

市府交通处长倪茂荣指出，园区从业人口与私人运具持续成长，新竹县、市积极合作提出交通改善方案，但改善效果有限，必须透过县市整合打造全新轻轨路网，才能疏解园区长期以来的交通问题。在交通部会议中主动表达希望担任竹市轻轨红线、竹县轻轨蓝线优先路网可行性研究报告整合的主政单位，落实「交通畅行」城市愿景。

倪茂荣说，为加速实现桃竹苗大矽谷计划，会中铁道局也允诺将循程序协助新竹县、市向交通部争取可行性研究报告整合规画所需经费，并在规画阶段由2县市邀铁道局出席相关工作会议，预计2025年第1季完成大新竹轻轨计划可行性研究报告，提报交通部审查。

交通处说明，此次会议确认大新竹轻轨可行性研究报告的执行方向，并凝聚高度共识，将尽速启动可行性研究报告整合规画采购作业，各方建议会纳入后续考量，盼透过中央地方携手，加速大新竹地区公共运输建设。

市府指出，大新竹轻轨计划已突破过去县市沟通阻碍，过去1年多来的园县市高峰会中，竹市府也与竹县府及科管局一同签署「大新竹轻轨计划推动合作备忘录（MOU）」，未来轻轨红线与蓝线将串联新竹旧城区、科学园区、高铁新竹站及竹北生活圈，期望透过轨道建设提升旅运量、促进地方产业发展，解决14万从业人员往返园区与新竹县市的塞车之苦。