大新竹轻轨 又爆县市互打
大新竹轻轨再起争议，高铁新竹站为新竹市政府规画的轻轨案中，位于新竹县的站点。（本报资料照片）
大新竹轻轨计划近日引发新竹县、市政府互杠，竹县强调去年起双方共7次协商，但今年4月22日交通部铁道局审议，新竹市政府提报内容却没有竹县版。新竹市则反呛「无法决定新竹县的未来」，所提报的优先路线已在高铁新竹站预留空间，让新竹县衔接路网。
「媒人婆没在包生孩子的」竹市交通处长倪茂荣表示，县府对于路网无法取得共识，已延宕整体计划推动时程，竹县未完成路网整体规画基础资料整备前，新竹市无法决定新竹县的未来。迫于时间压力，仍请新竹县自办自提新竹县地区整体路网，新竹市所提报的优先路线已在高铁新竹站预留空间让新竹县路网衔接。
新竹县府表示，自2019年以来，与新竹市政府7次协商，不过4月22日交通部铁道局审议时，只见新竹市提报内容保留衔接台铁六家站至新竹站的部分，未提新竹县轻轨蓝线延伸至竹北市区的部分，强调竹县绝对有具体提出资料，若不充足，市府也应在会议上就明确告知，再提报中央审查。
县府怨 竹市已读不回
县府强调，过去曾多次请市府规画团队，共同择期安排向首长报告，并确认后续经费分摊、经营维护管理部分，但从去年8月开始，便未获回应。
倪茂荣说，历次会议市府皆依竹县所提意见提出修正方案，皆未能取得共识，甚至还曾请市府补充轻轨对竹县带来的效益与实用性，显示新竹县对于路网无明确方案，也无法确定轻轨对该县的带来的效益与必要性。对于新竹县称轻轨路网预计自高铁接光明六路转中华路进入竹市，倪茂荣表示，乐见竹县至今已决定路线方案，建议竹县尽速完成相关规画。