打造新竹轻轨 林智坚访日本小仓线高架轻轨
▲新竹市长林智坚亲自试乘全长8.8公里、共13站的「小仓线」高架轻轨。
备受瞩目的「新竹轻轨」及「大车站计划」执行在即，新竹市长林智坚18日率领多位局处首长赴日取经，首站前往位在日本三大都市圈以外的「政令指定都市」北九州市，亲自体验全日本首座「跨座式高架轻轨」，盼吸取国际经验作为日后参考。
为借镜日本轻轨发展，林智坚与市府团队抵达福冈后，旋即转往北九州市，并在北九州市建筑都市局都市交通政策课百武课长陪同下，亲自试乘全长8.8公里、共13站的「小仓线」高架轻轨。
途中，林智坚巧遇一位独自搭乘轻轨返家，年仅8岁、就读小二的小学生，市长主动询问，平日是否利用轻轨通学，她表示，平常都会与高年级的朋友相约上、下学，今日碰巧一个人返家，还遇到这么多人。
随后，林智坚抵达北九州高速铁道株式会社，听取北九州市副市长金永博，以及北九州高速铁道株式会社副社长藤泽简报。
金永博副市长指出，为解决交通壅塞困扰，北九州市轻轨系统从1985年起营运，影响北九州市城市发展甚深，此为全日本首座轻轨系统，可挂4节车厢，最快速度达时速65公里，目前每日运量约3万人次，年运量近1200万人次。
林智坚表示，新竹市地小人稠，市府近来积极建置智慧运输系统缓解交通瓶颈，日前成功争取中央300亿经费支持，将「新竹轻轨」纳入前瞻基础建设，林市长强调，轻轨不仅是准时、安全、舒适、低污染、零排碳的绿色运具，更是「进步城市」的象征。
此外，北九州市高架轻轨「小仓线」采用单轨及独特的MONO Rail系统，不仅造价与维修金额较地铁低廉，还拥有「专用路权」，既解决交通壅塞，更减少道路空间占用与景观冲击，尤其，北九州市人口100万，与大新竹地区人口相当，是亚洲中小型城市交通规划的典范，值得新竹市参考。
林智坚进一步强调，科学园区周边的交通堵塞，短期将透过宝山路调拨车道、智慧运输系统与道路拓宽缓解，长期则将推动结合「交通、产业、观光、通勤」等复合功能的「新竹轻轨」解决，这将是最短时间、最低成本能达成的交通建设，是新竹市迈向前瞻城市的重要契机。