陈建宇考察台中　将核定山手线铁路双轨高架化

▲交通部长台中考察，市府争取尽速核定山手线铁路双轨高架化。（图／台中市政府）

生活中心／台中报导

交通部长陈建宇、立委蔡其昌在台中市政府交通局长王义川与市议员杨永昌等人的陪同下，27日到大甲区考察交通及观光建设，由交通局说明市长林佳龙高度重视的山手线铁路双轨高架化进度，之后市府将整合相关意见并纳入地方民意修正报告书，尽速争取中央核定。

交通局表示，台中市山、海线地形空间阻隔，为强化山海间联系，及构筑大台中完整铁路网，提出台中铁路高架化建置计划，将铁路双轨高架化，可消除约9个平交道，减少车辆与火车路线相交，也避免地方因铁路而被分割发展，有助于缝合地方整体性。

由於单纯铁路高架在无任何开发与配套措施下，效益不大，交通局指出，铁路高架建设要在铁路双轨情况下，效益才会增加，不但能增加路线容量、运行班次，也可负担部分山线长程的旅客。

交通局长王义川表示，这项计划案为台中市重大的公共建设，已陈报交通部办理可行性审查作业，在整合交通部回复各单位相关意见后，也将纳入地方民意进行报告书修正，修正后尽速陈报争取核定。

另外，大甲区的甲后路（市道132线）平时汇集主次干道，车流繁忙，交通号志多，且因中二高大甲交流道为外县市进入大甲区的主要道路，加上132线的外环道车辆汇入，导致连接交流道往大甲方向的甲后路严重塞车，假日更为严重。

市府建设局提出「温寮溪旁甲后路至经国路联络道路计划」，西起大甲区经国路育德桥、东至外埔区甲后路甲东桥，规划道路路宽为15公尺、设计速率为50km/hr、总长度2800公尺的联络道路，预估花费8亿2,500万；期望纾解大甲交流道甲后路到大甲市区的车流，加强联外交通，并促进地方观光产业发展。

交通部长陈建宇表示，交通部相当重视与支持这个建设案，请市府尽快完成路线订定，并办妥都市计划变更，后续相关经费再提报交通部生活圈计划审核，交通部会全力支持。

另外，大甲地区观光发展方面，大甲区长刘来旺提出「104年度台中市大甲区观光旗舰计划提案」，针对大甲车站前广场、老街、台铁宿舍等景点，加以活化、再造，不但增加社区的游憩空间，也让大甲借由怀旧铁道的主题加以行销，增加观光特色。

刘来旺表示，除了观光景点规划，还有大甲前站与后站连接的天桥，希望让游客能将车停在后站的空地，再透过天桥步行至大甲妈祖庙，以减少前站车潮。

陈建宇表示，废弃台铁宿舍的土地交通部将以最优惠的方式租给市政府；他也担心铁路高架化会影响当地天桥建设位置，建议先做一个临时天桥，避免做好又要拆掉，同时还能纾解高架化期间的人潮。