考察大台中交通建设 蔡其昌吁推动海线双轨

立法院交通委员会22日安排台中地区交通建设考察。（冯惠宜摄）

交通部长林佳龙强调，山海环线建构后台中捷运路网也形成，中部区域的轨道路网让未来捷运与铁道往彰投苗延伸，中部崛起的关键就在铁道路网。（冯惠宜摄）

立法院副院长蔡其昌重申，当市长应该要解决问题，要做一个建设的市长而不是挡建设的市长，市政府一昧的反对并不是市民之福。（冯惠宜摄）

立法院交通委员会22日安排台中地区交通建设考察，立法院副院长蔡其昌特别带大家搭捷运从乌日站到大庆站，他强调，台铁海线铁路双轨化工程，尤其在大庆到乌日间立体化，中央已经预算准备好，只差台中市府同意送案；对此；台中市政府回应，市府团队非常重视交通建设，市长上任后持续推动山海环线，盼获中央支持，由交通部于综合规划阶段整合。

立法院交通委员会安排台中地区交通建设考察，除了解台中捷运绿线营运前改善办理情形外，同时也持续推动台铁海线铁路双轨化工程进度，也聚焦在台铁乌日大庆站立体化工程。

同行的交通部长林佳龙强调，中央承诺依规定负担一半经费，只要台中市府放行，交通部将会优先加速推动。

林佳龙解释，交通部近期收到台中市政府七条捷运的路网系统规划案，他认为铁路立体捷运化，可以不用让民众等太久，也可以串连目前的铁路山线、海线，然而这份台中市政府所提出的路网规划，却未配合山海环线提案。

对此，蔡其昌重申，当市长是来解决问题，不是来制造问题，当市长不能什么都挡，要做一个建设的市长，不是一个挡建设的市长；在海县要把燃煤机组换成燃气，卢市长也挡，大庆、乌日站要把它高架，中央预算也已准备好了，她（卢秀燕）也反对，海县双轨捷运环线，她也挡。

蔡其昌说，人生难得机缘巧合，林佳龙从市长结束变部长，他则从立委变副院长，卢市长如果愿意支持，大台中会进步很快。

对此，台中市政府表示，市长卢秀燕日前才与蔡英文总统当面讨论燃煤与燃气议题，中市府不会反对增加燃气机组，但请务必先拆除老旧的燃煤机组，「汰旧换新，以一换二」。

市府也强调，市长上任后持续推动山海环线，包含山线高架延伸乌日、海线双轨高架化及新增甲后线，已于去年5月提送中央审查，计划内容皆维持林佳龙部长时任台中市长的方案；而交通部铁道局去年12月召开初审会议，市府目前正依当日会议结论修正报告，盼中央支持。

针对立法院交通委员会考察的海线双轨平面计划，台中市政府强调，海线双轨无论高架亦或平面，都希望可以提升海线铁路容量，盼获中央支持，由交通部于综合规划阶段整合。