蔡其昌盼海线铁路快双轨 中市府喊话：捷运蓝线快通过

台中市副市长王育敏（左2）说，捷运蓝线快通过，送给市民新年礼物，另海线铁路高架化，则要争取中央最大补助。（张妍溱摄）

立法院副院长蔡其昌（左）说，他会再找寻其他法规，看看是不是有办法可让台中市政府少出一些钱，大家愿意协助帮忙，不要再谈专案补助。（张妍溱摄）

行政院长陈建仁（右4）21日到台中市沙鹿区视察「台中海线铁路双轨化」规画办理情形。（张妍溱摄）

行政院长陈建仁21日到台中市沙鹿区视察「台中海线铁路双轨化」规画办理情形，会中，立法院副院长蔡其昌喊话，要地方同意负担部分经费快让海线有双轨铁路；市府也喊话，捷运蓝线快通过，送给市民新年礼物，另海线铁路高架化，则要争取中央最大补助补。

台中市副市长王育敏说，铁路双轨高架化可行性评估已经送到行政院，但经费各县市专案补助比例都不一样，当然站在市府立场，希望争取到中央最大经费补助，也不是行政院所谓「僵化比例」。

王育敏指出，依照铁路高架现行模式，有的县市中央可以补助到百分之百，那台中市负担高达40％，可是反观其他县市政府却不是。

王育敏说，台中市目前有284万人口数、捷运蓝线是台中「交通大动脉」，其综合评估送到行政院已经1年多时间还在搁置，造成台中市交通成本天天加重，苦的是市民，一天天等待，盼新的一年，希望行政院快核定当市民的新年礼物。

立法院副院长蔡其昌说，前总统马英九更改铁道立体化规定，当时认为所有县市经费不能是中央出钱啊，中央负担不起，嘉义县目前是民进党执政正申请铁路高架化，也一样依照中央、地方分担比例，但5年来台中市政府不想做，阻碍海线发展。

蔡其昌表示，台中市政府只要同意「台中海线铁路双轨化」6、4比经费分担，大家会再找寻其他法规，看看是不是有办法可以再让台中市政府少出一些钱，大家愿意协助帮忙台中市政府，不要再谈专案补助。

陈建仁现场听完简报并会勘后即离去，多位国民党台中市立委候选人紧跟在后喊：「台中需要捷运蓝线」、「院长拜托，中捷可改成深绿线或是民主进步线」，台中市副市长王育敏则说：「台中捷运蓝线很重要，请赶快核定」。