中捷蓝线及台铁海线双轨化案核定 蔡壁如赞「选票发威」

行政院长陈建仁（右4）去年12月21日到台中市沙鹿区视察「台中海线铁路双轨化」规画办理情形。（本报资料照）

行政院29日核定台中捷运蓝线综合规画及台铁海线双轨化可行性研究，立法院副院长蔡其昌表示，争取的海线铁路双轨化，终于获行政院依先前承诺核定，感谢行政院对海线建设的支持，请交通部继续进行细部设计等相关作业，让海线双轨化能够尽快动工。民众党曾参选中一选区立委候选人的蔡壁如说，选票发威、最棒的新年礼物。

蔡其昌说，不只铁路双轨化，海线铁路的高架化，更对海线发展至关重要的建设，目前只差在台中市政府的配合款，也希望市府积极办理，早日让海线铁路不仅双轨化也能完成高架化，缝合都市发展，促进海线发展。

蔡其昌表示，行政院核定捷运蓝线，这是海线乡亲期待多年的重大建设，也是自己长期在中央发声争取的建设，但请市府尽快完成应补正事项，才能动工。

蔡其昌说，有关蓝线捷运所引起的图利争议、路线更改的交通专业问题，台中市政府必须尽快厘清争议、清楚说明，把问题解决，才是真正有利于台中市的未来发展，能让蓝线尽速动工。

蔡壁如指出，海线民众期盼十几年，行政院终于核定台中捷运蓝线综合规画及台铁海线双轨化可行性研究，这是最棒的新年礼物。几个月前，她将民众的期望，汇整成立委选举的「3大保证」，能够那么快踏出第一步，是因选票展现威力，逼得政府须重视海线民意。

蔡壁如说，捷运蓝线后续还要10年才完工，她会守在这里继续推动和监督，包括沙鹿站缩短与台铁转乘的规画设计，形成海线轨道运输的十字轴线。台铁海线双轨平面先行，盼在最短时间内加速完工，不但往返市区通勤及高铁新乌日站，都能增加班次，也可以加开南来北往的自强号，让海线地区对外交通更便捷。

蔡壁如指出，还在审议中的双轨高架计划「大台中地区山海线铁路双轨高架化可行性研究」，也要督促铁道局将这2个计划的综合规画一并进行。