台中争取海线铁路高架化 胡志强：不定案就再选市长
针对民众关心的台中海线铁路双轨高架化暨外环铁路建置，台中市长胡志强24日指示加速办理，市府交通局在今年6月底前向交通部提出规划申请，以利102年初进行可行性评估，103年中完成评估报告。
◄胡志强表示，若海线铁路高架化未定案，他就要角逐下一届台中市长选举。
随着台中都会区快速成长，公路横向道路部分路段交通量已呈饱和，因此在台中都会区间若有「东西向铁路」衔接台铁山线与海线及提升海线铁路为高架双轨化，除可减轻上述道路之交通负荷外，透过铁路衔接亦可加强山线与海线间之紧密联系，构成台中地区台铁环状铁路网，有助于台铁山线与海线之间往来，以及台中都会区临山侧都市(后里、丰原、潭子等)与临海线都市(大甲、清水、沙鹿等)之间的交通联系，建构台中都会区完整路网。
民进党立委立委蔡其昌、台中市议员陈世凯、杨典忠、杨永昌等人24日向胡志强表达，海线民众对铁路双轨高架化暨外环铁路建置的强烈需求。蔡其昌表示，交通部已口头同意支持相关计划之可行性评估预算，希望市府能在今年9月以前向铁路局提出申请案，其他议员也表达支持，并希望海线铁路双轨高架化暨外环铁路未来能与快捷巴士BRT及公车结合成整体完善之大众运输路网。
胡志强对铁路双轨高架化暨外围铁路环线建置相当重视，他表示，希望整个建置计划要尽速完成，让工程早日动工，要求交通局不要等到9月，6月底就要完成规划，若在他任内没有定案，就要再角逐下一届的大台中市长选举。
交通局为加快时程，预定于5月初召开说明会，以利汇整相关意见，提送交通部申请可行性评估经费。交通局长林良泰表示，海线铁路双轨高架化需求经费预估约500亿元，外围环线预估经费约300亿元，这对台中海线的发展是相当重要的交通建设，交通局会积极向中央争取，希望动工时程愈快愈好。