台中铁路高架化全线通车 蔡英文：台中铁路迈入新纪元
▲台中铁路高架化全面通车，总统蔡英文出席参与。（图／台中市政府提供）
台中车站铁路高架捷运化第二阶段28日完工启用，北段丰原站到南端大庆站间再增设5新站，同时具备捷运化功能。总统蔡英文表示，台中铁路已迈入新纪元，将可替台中市民带来3个关键效益；台中市长林佳龙表示，串连前后站进行都市缝合，同时站前广场已成休闲复合空间，期待作为台中发展重要核心。
台中铁路高架化起点自丰原站以北1.9公里，到大庆站以南1.4公里，全长约21.7公里，第一阶段105年10月16日完工，将原有丰原、潭子、太原、台中、大庆等5站高架化，第二阶段新增栗林、头家厝、松竹、精武、五权等5站28日启用，全线已有10站，同时松竹、大庆、新乌日3站均与有捷运与台铁共站，方便乘客转乘。
▲蔡英文说，台中铁路已迈入新纪元，新的通勤车站将创造新的生活圈。（图／台中市政府提供）
蔡英文表示，过去100多年来，台中铁路不断进步，如今的高架化、捷运化，象征台中铁路已迈入新纪元，将为市民朋友带来3个关键效益，第1是经济，行车、通勤、地面维修等成本节省，也释出更多土地空间，估计一年可省超过46亿经费。
第2是环境效益，高架化后，释出的土地为台中创造一条21公里长的都市绿带，搭配市府与各团体共同推动的「绿空铁道计划」，将打造人文深度、低碳漫游的城市空间；第3是前后站打通，都市规划的效益，为一度衰老的旧城，点亮了活化的机会，新轨道、新机会，新的通勤车站也将创造新的生活圈。
▲林佳龙说，串连前后站进行都市缝合，期待作为台中发展重要核心。（图／台中市政府提供）
林佳龙表示，台中铁路高架化全线通车，将使台中这个因轨道诞生的城市，再因铁道而伟大。而台中火车站为「三代同堂」，有第一代旧车库遗址，旧火车站及第三代新站，代表台中是「存旧立新」、「有时间轴线」的城市。
林佳龙说，他上任后，认为若只是新的车站进出太可惜，因此推动都市计划体化，串连前后站进行都市缝合，2年前已获中央审查通过。透过台铁基地，结合旧建国市场土地，国防部的南京新村，一直通到干城的车站预定地，进行整体串连，期待作为台中发展重要核心。