台中铁路高架第2阶段 新增5座「通勤车站」明年10月启用！
▲台中铁路高架化新增5座通勤车站，图为头家厝车站。（图／铁工局提供）
台中铁路高架捷运化工程第2阶段，预订明年10月启用新增的5座通勤车站，栗林站、头家厝站、松竹站、精武站及五权站，并完成目前营运中车站的西侧站体及桥下全线简易绿美化、排水与横交道路辟建等工程。
台中铁路高架捷运化计划全长21.7公里，去年10月第1阶段通车及启用后，铁工局中工处随即施作第2阶段工程，包括车站的西侧站体与桥下简易绿美化与排水工程，以及沿线17处平交道、18处地下道及复兴陆桥之拆填等作业。
铁工局中部工程处副处长何正吉说，目前平交道均已全部拆除，地下道已填平开通10处，复兴陆桥也于今年6月改为平面车道。为增进都市缝合效益，中工处协助台中市政府，新增8处铁路高架桥下方横交道路，完善台中市区交通路网。
配合铁路捷运化，铁工局预定明年10月启用新增的5座通勤车站，包含栗林站、头家厝站、松竹站、精武站及五权站，加上该路线原有的5座车站，每个车站距离仅约1.8公里至2.1公里，都有达到捷运化目标。
▲▼台中铁路高架化第二阶段将新增5座通勤车站，订于明年10月启用，图为栗林车站。（图／铁工局提供）
另第1阶段5座已启用的车站（丰原车站、潭子车站、太原车站、台中车站以及大庆车站）西侧站体、各站公共艺术与桥下景观工程等已同步完成，可让旅客感受更加便利乘车环境及都市景观的改善。其中松竹站及大庆站未来将与台中捷运绿线连通，旅客转乘中捷可更加方便。
▼图为大庆车站。（图／铁工局提供）