台中最热3大台铁站点 人潮带钱潮？房价年涨近3成
▲南屯站为台中捷运绿线从乌日进市区的第1站。（图／翻摄自台中捷运局）
近年台中重大交通建设除捷运绿线通车外，还有台铁红线高架化增设新站点，让区郊与市区距离更近。台铁年报指出，台中火车站点包括松竹、栗林、精武站，于2020年的上下车人次，较2019年正成长，而捷运绿线则带动从乌日高铁站，进到市区第一站的南屯站周边房价。
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根据台铁统计年报，2020年台铁台中区23个站点的上下车人次，仅松竹、栗林、精武等3座车站较2019年呈现正成长，分别潭子栗林站增4万4553人、成长10.7%；北屯松竹站增5万9451人、成长7.8%；北区精武站增加3万2217人、成长4.1%，清一色都位于北台中。
▲北屯松竹火车站，为铁路高架后新设站点。（图／翻摄自台铁局）
信义房屋文心中清店店长谢明哲表示，松竹、栗林、精武站均是铁路高架化后新增设站点，而这3座车站之所以进出站人次不受疫情冲击，且周边房价也全都呈现涨势，主要是家有长辈或通勤学生的家庭，可能原本不会考虑在该区域购屋，但交通便利性提升后，在周边购屋的意愿提升。
根据实价登录资料显示，计这3站周边的住宅均价，栗林站25.81万元、松竹站30.25万元、精武站28.7万元，比2019时有7.2%～28.7%间的涨幅。
▲在地客买进南屯捷运站周边，主要受到学区、公园吸引，也吸引外地客买进。（图／翻摄自台中捷运局）
在捷运绿线的部分，从台中高铁站出发，距离最近的市中心区域就是南屯站，且乘车时间仅需10至15分钟，受到外县市人口青睐，南屯除原先在地客外，更吸引许多外地客买进，尤其锁定捷运沿线周边，刺激买卖移转量攀高。
在地客买进南屯，主要受到学区、公园吸引，具备这些条件的住宅都备受欢迎；且南屯坊屋类型多，从800万小宅、中古屋，到4000万以上高总价物件，都有成交。
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