高雄铁路地下化发威 2站受惠深！房价3年涨3成
▲内惟车站是高雄铁路地下化复设车站当中房价涨幅最高者，2年涨了29%。（图／记者陈建宇摄）
记者陈建宇／高雄报导
高雄铁路地下化2018年底正式启用，沿线的站点也有改变，新增或复设了7站。复设站点当中，「内惟站」的房价涨幅最大，2年来房价上涨近30%，新设车站则以「科工馆站」的房价涨最多，也有27%的高水准表现。
高雄铁路地下化之后，一共新增或复设了7个站点，而位于高雄市区的站点串连各区之间的交通便利性，更有「捷运化」的趋势，形成捷运网络的一环，也成为周边居民上班就学的通勤选择之一。
根据台湾房屋统计，从2018年底高雄铁路地下化至今，市区10个车站的周边房价变化，其中以「内惟站」涨幅最高，每坪单价从18.4万元、上扬至23.8万元，涨幅达29%。而仅隔一站的「左营（旧城）站」同样响起明显涨声，从18.9万元、爬升至21万元，2站不仅从2018年起连涨2年，价格更一举从1字头冲上2字头，跻身铁路地下化站点中的房价领先群。
台湾房屋高雄美术馆加盟店店东蔡志扬表示，「内惟站」位于内惟旧社区与美术馆特区外环区间，过去因铁轨分割成左右两区，东边美术馆新重划区高楼林立、西边则为低矮旧住宅聚落，房价发展也是两样情，往翠华路一侧多为屋龄20~30年以上透天、公寓，另一边马卡道路，新大楼建案多，房价从2字头起跳。
高雄市代销公会理事长谢哲耀表示，「内惟站」的涨势跟地下化完成息息相关，将内惟跟美术馆缝合，拉抬原本旧内惟的房价水准。目前该站附近有「聚缘」、「美术帝国」等，多属于换屋、豪宅产品，也是提高该站附近房价的原因之一。
而「左营（旧城）站」在今年5月新庄一路与胜利路打通之后，也大幅缩短了旧城区至巨蛋商圈的距离，并使大左营闹区得以整合串联。
▲新设车站当中，科工馆站房价上涨27%最高。（图／记者陈建宇摄）
以「正义站」、「科工馆站」、「民族站」、「美术馆站」等4个新设车站来看，这2年房价表现皆呈正向成长，「美术馆站」房价涨10%最低，涨最多的则是「科工馆站」，涨幅高达27％，每坪均价从13.4万元、上涨到17万元。
其中，科工馆有广大绿地及教育资源，周边1公里范围就有至少8间国中小，包括明星学校正兴中小学、树德家商、高应大等，充满浓厚文教气息。且邻近果菜批发市场及量贩店，生活机能完备，轨道运输让交通动能更强，吸引许多首购与换屋族进驻，也刺激建商积极猎地推案，带动房价连3年上扬。