争取铁路高架化 张丽善陈情王国材

斗六市铁路高架化计划日前在交通部审查会中遭质疑云林县人口老化且少，本益比不佳，县长张丽善（前排左）15日趁交通部长王国材（前排右）到云林出席斗南石牛溪桥竣工祈福典礼吐苦水陈情。（周丽兰摄）

云林县斗六市铁路高架化今年3月通过铁道局初审，交通部日前召开审查会，遭委员质疑云林县人口少、老化严重，是否值得推动逾百亿元计划。云林县长张丽善15日出席石牛溪桥竣工典礼，数度陈情部长王国材，希望交通部换位思考，从云林看台湾，她说，云林人不是二等公民，也不要把资源只送给六都，这对云林县民不公平。

斗六铁路高架化计划拟由县府自筹24亿元、中央补助91亿元，经过无数次修正，今年3月终于通过铁道局初审，将消除斗六市7公里内7个平交道、3座天桥、2座地下道，斗六市蛋黄区得以全面发展。

交通部日前举行审查会议，张丽善亲上火线，以视讯答复委员提问，有委员认为云林人口少又老化、效益回收不佳，有必要成本达百亿元的铁路高架工程？甚至建议思考其他方法。

张丽善说，改善交通路网绝对可以影响云林县经济产业发展，也可使县民生活机能和品质大大提升，希望国家资源共享，让云林县有不同的未来。

张丽善15日趁交通部长王国材到云林时，当面陈情。她表示，委员们觉得云林人口老化、人口流失，不应有超过百亿元的经建经费投资，然而，台塑六轻每年上缴300到400亿元，中央统筹分配税款只给云林11亿元。

她说，云林扮演台湾粮仓的角色，旅外人口比县内多，交通建设不只给县民方便，更希望能够落实一日生活圈，串联路网让乡亲方便回家，也带来观光游客。

张丽善激动说，希望交通部换位思考，从云林看台湾，铁路高架化是百年大业，彰化县有、嘉义县有，云林县要高架，却被说经济效益不够，她无法接受，尤其，云林县上缴那么多税收，却得不到支持和补助，是愧对云林乡亲的。

她强调，要用人口数计算益本比，很多县市也达不到，国家的建设应是要缩短城乡差距，不是扩大贫富差距。王国材表示，请云林政府修正该计划，若可行性能说服审查会委员，他也支持。