丰原转运中心 开工日再延

丰原转运中心历经4年纸上作业,因地下管线来不及迁移,无法如期在6月动工。(王文吉摄)

空转4年的台中市丰原转运中心预定下月动工,却因地下管线密布、道路禁挖,台中市交通局坦言「6月动工来不及」,已行文建设局解除禁挖限制,并协调相关单位迁移管线,希望力拚年底前动工。市议员陈清龙14日批评,开工又要再延,拜托交通局加油!

前朝规画台铁丰原东站广5用地兴建转运中心,前市长林佳龙4年前视察时,交通局抛出BOT构想,并将容积率放宽到480%及900%,提出楼高13或19层两方案投资门槛各为15亿及29亿元。后来交通局评估「投资金额庞大,民间投资者意愿不高」,BOT案无疾而终。

交通局改采自建方向推动,并将广5用地变更为停6用地,提出地上5层、地下2层的多目标立体停车场,总经费7.33亿元。在立委洪慈庸协助下,顺利争取中央前瞻补助2.17亿元,卢秀燕主政后目前计划并未调整

丰原转运中心经费总算到位,却又传出无法如期开工。交通局停车管理处长张应当坦言,转运中心预定地原为道路用地,包括台电、水公司中华电信都在地下埋设管线,6月动工肯定来不及,已行文建设局解除禁挖限制,并协调中华电信迁移,力拚年底前动工。

陈清龙表示,曾有开发商看中这块土地,希望兴建17楼地标建筑,但地方忧心量体太大,招商不顺恐沦蚊子馆,最后没人敢投资,胎死腹中。