丰原转运中心 开工日再延

丰原转运中心历经4年纸上作业，因地下管线来不及迁移，无法如期在6月动工。（王文吉摄）

空转4年的台中市丰原转运中心预定下月动工，却因地下管线密布、道路禁挖，台中市交通局停坦言「6月动工来不及」，已行文建设局解除禁挖限制，并协调相关单位迁移管线，希望力拚年底前动工。市议员陈清龙14日批评，开工又要再延，拜托交通局加油！

前朝规画在台铁丰原东站广5用地兴建转运中心，前市长林佳龙4年前视察时，交通局抛出BOT构想，并将容积率放宽到480％及900％，提出楼高13或19层两方案，投资门槛各为15亿及29亿元。后来交通局评估「投资金额庞大，民间投资者意愿不高」，BOT案无疾而终。

交通局改采自建方向推动，并将广5用地变更为停6用地，提出地上5层、地下2层的多目标立体停车场，总经费7.33亿元。在立委洪慈庸协助下，顺利争取中央前瞻补助2.17亿元，卢秀燕主政后目前计划并未调整。

丰原转运中心经费总算到位，却又传出无法如期开工。交通局停车管理处长张应当坦言，转运中心预定地原为道路用地，包括台电、水公司、中华电信都在地下埋设管线，6月动工肯定来不及，已行文建设局解除禁挖限制，并协调中华电信迁移，力拚年底前动工。

陈清龙表示，曾有开发商看中这块土地，希望兴建17楼地标建筑，但地方忧心量体太大，招商不顺恐沦蚊子馆，最后没人敢投资，胎死腹中。