八德转运站 完工日期频延后

八德转运站站体设计为2层楼建物，以临时转运站方式兴建，建物以货柜与钢构为主要建材，外观采货柜屋造型设计。（桃园市政府交通局提供／陈梦茹桃园传真）

桃园八德地区交通壅塞状况严重，市府规画要在距离大湳交流道约400公尺处规画设置八德转运站，因土地取得不易延宕许久，终于在今年8月动工，不过有乡亲质疑，动工近4个月却还在整地，进度疑似落后，比对市府公告也发现预估竣工日期不断延后。对此交通局回应，10月初机具陆续进场，不过由于旁边有农地、沟渠等，需要与水利署及地主厘清周边界线，才延误一些时间，目前预估明年6月底完工。

八德转运站新建计划一开始以2022年底启用为目标，碍于在大湳交流道附近找不到公有地，导致计划执行率低落，屡遭审计处点名改善，后来转而欲采取承租私有地兴建，但议会认为每年租金高达几百万，恐有图利私人农地情形便否决，市府再次公开调查土地出售意愿，仍无地主愿出售土地，最后还是决定签订20年租约，以每年292万5千元的经费承租私有地兴建，过程一波三折。

在地乡亲说，八德转运站外头挂着广告布条写着「桃园市八德转运站112年度即将在此与您见面」，但现在已经12月，里面却还在整地；从市府的公告中也能发现，8月动工时称预计明年4月完工，10月市政会议却改为明年6月完工，担忧3度延期。

交通局表示，开工典礼到正式进场施工有一定的准备时间，各项机具已于10月初陆续进场，但为厘清农地、沟渠等界线，花了一些时间和水利署、私人地主沟通，八德转运站的建物设计为货柜屋形式，工程建置时间较短，目前预估明年6月底能竣工。

有民众抱怨，和强路上已经很塞，以后公车再加入战局只会更塞。另有人觉得八德转运站附近不是人潮聚集热点，没有很多公车会经过，并非设置转运站的好地点。交通局说，目前正在盘点调整公车路线，将引进既有713、715、716、717市区公车，规画702路线绕驶转运站，另持续争取9089、1962、1968、7504、7505国道客运路线进驻。