串聯八德路網 桃園延平路3期動工

桃园市政府规画桃园区延平路打通工程做为替代道路，第三期工程将从八德区和强路延伸至和平路，昨天正式动工。记者朱冠谕／摄影

桃园市八德区介寿路塞车严重，市府规画桃园区延平路打通工程当替代道路，第3期工程将从八德区和强路延伸至和平路，昨天动工，预计后年底完工通车，未来民众除可利用延平路直接从桃园火车站后站到达国道2号大湳交流道，可望纾解交流道和相关平面道路塞车。

延平路打通至和平路工程分3期施作，1期工程从桃园区树仁三街向南延伸至国道2号，总长265公尺、宽20公尺，2020年12月已完工通车；2期从国道2号向南延伸至和强路，总长1140公尺、宽20公尺，2020年7月完工通车。

工务局新工处表示，3期工程总长约620公尺、宽约30公尺，预计2025年12月完工，总经费约7.15亿元，其中工程经费2.65亿、用地费4.5亿，内政部国土管理署补助1.12亿，其余市府负担。

市长张善政昨在开工典礼表示，目前桃园区以南重要纵向道路包括介寿路、延平路和桃莺路，介寿路车流量大，近年因捷运绿线、污下水道施工引发民怨；尽管延平路第3期打通工程只有600公尺，但未来打通后和平路就可串连上述3条纵向道路，互相分散车流量，成为重要的替代道路，并解决国道2号匝道和附近平面塞车情形。

将来捷运三莺线延伸八德，3期工程也预留约7公尺宽的中央分隔岛，供未来捷运施工使用，延伸线工程委由新北市代办，预留空间有助捷运绿线G06站周边交通顺畅。

「现在常在G05、G06站附近就大塞车。」居民李先生说，介寿路上下班尖峰时间壅塞，总是一塞就是10分钟，下雨天不只塞得更严重，还容易发生车祸，十分惊险，盼工程早日完工。

议员许家睿、杨朝伟表示，因捷运地下站体施工，介寿路路面仅维持双向单车道通行，人车穿越险象环生，盼提早度过绿捷施工黑暗期；延平路3期也是桃园、中坜生活圈道路其中一环，其余「和强至介寿」、「建德至崁顶」2段已完成定线工作，希望尽速完成建设，提升八德交通路网。