2国道客运将增站丰原转运中心 盼春节前审议通过

台中市政府交通局长叶昭甫13日在市政会议，局针对台中市规画的水湳、乌日、丰原及台中转运中心简报。(林欣仪摄)

台中市长卢秀燕就任4年来，规画兴建3座转运中心，其中丰原转运中心今年9月启用，但至今未有国道客运进驻，交通局长叶昭甫表示，国道客运路权属于中央权限，包括丰原、统联客运都已提报交通部申请，盼农历年前能通过增站点位，将让丰原、山城居民返乡更便利。

台中市政府13日市政会议，交通局针对台中市规画的水湳、乌日、丰原及台中转运中心简报，叶昭甫表示，台中市具备一日生活圈与经济圈条件，应扮演整合路线与服务的角色，近年来国道客运在各县市呈萎缩情况，但台北、台中及高雄仍具经营价值，透过转运中心盼建立正向循环服务。

以丰原转运中心为例，叶昭甫说，转运站结合铁路、捷运及国道客运、市区客运、自行车等运具，成为交通枢纽，提供民众更多选择，目前丰原转运中心虽尚未有客运进驻，但因增站点位属于中央权责，目前从台北行驶台中的丰客、统联都已提出申请，盼农历年前审议通过。

叶昭甫指出，未来台中市可作为国道客运与邻近县市的接驳点，民众从台北或高雄搭客运到台中，客运再规画分别往南投、彰化等县市的接驳车，透过调整时间或集中转运的方式，让民众衔接更顺畅。

市长卢秀燕强调转运中心的重要，她举国光客运在台中车站附近更换运营地点的事件为例，国光客运原本向台铁租地，因台铁有其他开发不续租，导致更换运营地点，不少民众突然找不到上下车地点，未来转运中心纳入国道客运转乘或接送，民众不必跑来跑去。

叶昭甫说，丰原转运中心除提供转乘，OT商场预计明年3月开幕；今年6月动工的大台中转运中心将整合转运铁道、客运、捷运等，盼活化旧城区，改善火车站前交通；另水湳转运中心邻近国道1号、台74线，将成为台中国道新门户；乌日转运中心则兼具城际运输节点、都市运输转乘及商业开发机能。