山城发展再迈进 台中丰原转运中心带动经济新荣景

台中市丰原转运中心上月动土山城发展再迈一步。

图、文/台中市政府提供

继「丰富专案」开工后,台中市丰原转运中心上月也动土,工程投入7.33亿元经费兴建地下2层、地上5层多目标使用建筑,并规画行人车辆流动线,预计110年12月完工。「说不如行动计划不如开工!」台中市市长卢秀燕表示,未来转运中心可与丰原车站无缝接轨,让民众回家的路更便利,丰原也将成为山城地区交通枢纽,带动人潮经济发展。

▲台中市市长卢秀燕表示,丰原转运中心将与丰原火车站无缝接轨,让民众回家的路更为便利。

卢市长指出,丰原、东势石冈、新社、和平、后里、神冈等地区民众等待已久的丰原转运中心开工,这栋多功能建筑物,除平面设置预估8席上下客月台外,2楼规划商场、地上3至5楼及地下2层作为停车场使用,预计可停放汽车301席、机车849席。

建设是为了更好的未来!」卢市长强调,今年6月位于丰富专案内、总经费约4亿多的丰原国民运动中心开始动工,再加上丰原转运中心,新市府上任不到1年已投资原地区至少10多亿元,未来会持续投资建设,让丰原地区好交通、好发展、好生活

▲台中市丰原转运中心模拟图。

台中市交通局长叶昭甫表示,丰原转运中心基地位于台铁丰原东站出口处,面积约有1公顷,市府将转运中心结合商业及停车场进行开发,是继台中火车站转运中心后,配合铁路高架化以及大众运输路网区域规划,所发展的第2个转运中心,未来丰原地区的大众运输服务将更便利。

叶局长说明,丰原转运中心建筑结合铁路及山洞意象设计,1楼转运中心规划为挑高、穿透性广场,由于原基地具高低落差,市府透过缓坡设计,便利旅客进出,而与丰原车站串连的东仁街也规划为全人广场,建物也预留结构供未来向上增建使用空间,满足周边停车需求,此外,现有丰势路侧公车候车亭将原地保留,施工期间将维持营运状态

(台中市政府研究考核委员会 广告)