北捷局22日到中市议会报告不备询 蓝绿：不备询怎问清楚

台北市长柯文哲允诺台北捷运工程局到台中市议会专案报告。（卢金足摄）

北捷局22日将到台中市议会进行「台中捷运绿线联结器断轴事故检测资料及行车安全检讨专案报告」，蓝绿都要求北捷局须接受备询。（卢金足摄）

台中捷运绿线车厢连结器轴心断裂，全台捷运史上第一例，台北市长柯文哲允诺台北捷运工程局到台中市议会专案报告，市议会21日加开临时会，蓝绿都要求北捷局接受备询。交通局长叶昭甫表示，北捷局对来台中市议会备质，涉体制上的疑虑，如改采座谈会或会议交流提问，仍能回应议员关切的议题。

北捷局预计廿二日到台中市议会进行「台中捷运绿线联结器断轴事故检测资料及行车安全检讨专案报告」，廿一日临时会开议首日，蓝绿都要求确认议事录时，明订北捷局必须专案与接受备询。

台中市议会国民党团书记长陈政显指出，北捷局来台中市议会不只专案报告，一定要接受质询，21日临时会的首日确定议事录，就会将台北捷运局来台中市备询订出确定日期，川崎重工所设计的连结器轴心，称在全世界有四个城市使用，但是却出现断裂灾难，如果是川崎重工骗了台北市政府，台北市政府不能来骗台中市政府，一定要让议员好好问清楚说明白，不能让捷运安全再出现风险。

台中市议会民进党团总召陈世凯表示，台北捷运工程局如果只来台中市议会专案报告，那和来书面报告有什么不一样

，用嘴巴讲的会比书面还清楚吗？既然要列席市议员，就要尊重台中市议员，市议员要提出的疑问，就是人民心中的疑问。

「台北捷运局能不能来议会备询，市长卢秀燕也要负起责任」，陈世凯说，如果要把责任都推给台北市政府，台中市政府就要求北捷局来备询，若卢秀燕不坚持让北捷局来向台中市民报告，卢秀燕自己要概括承受，有能力负起责任，向市民好好说清楚。

陈世凯强调，台北市政府承接台中捷运，这是台北市政府和台中市政府的事，不是台中市议会和台北市政府的事，所以台北市府要尊重台中市议会，只是来市议会专案报告那和拿一张纸来有什么两样？

中捷董事长林志盈表示，川崎重工针对连结器轴心设计，说全世界有四个地方有同样类似的设计，但当要求其拿出设计图时，川崎面有难色，以商业设计机密为由，没有出具相关资料，让台中市无法了解其他城市捷运的使用经验。

交通局长叶昭甫说，北捷局确定会派人来议会专案报告，但是否备询？因关乎体制疑虑，目前还在沟通之中，台北市议会可能也会觉奇怪，为何北捷局跑来台中市议会备询。

目前针对这些疑虑还再沟通，叶昭甫表示，如能改采座谈会或会议方式，地点不是在议事堂，议员想进一步了解或提问交流，北捷局应会配合。