即／国道计程欠费逾2000万 立委要求研拟配套
国道计程收费即将在年底上路，台联立委许忠信17日召开记者会指出，2013年1月到8月，国道欠费呆帐约新台币300万元，现行欠费追讨机制不足，让恶意拖欠的用路人尝到甜头。
许忠信表示，电子收费截至2013年8月底，累计逾期未缴通行欠费就有2188万，1月到8月，欠费呆帐约新台币300万元，计程收费全面上路后，每年欠费将达636万元，而高公局只能「认列损失」，强制执行的成本效益过高，应研拟出追讨机制。
高公局副局长吴木富回应，欠费超过8500元就会实施强制执行追讨，「欠款对象有些牵涉治安问题」，部分欠款车辆牌照有问题或找不到车主，都已经由交通部、内政部跨部会小组处理，必要时会请国道警察拦截异常车辆。吴木富指出，只要有一次逾期未缴款，就会依照《道路交通管理处罚条例》开罚300元罚锾，一次一罚。
由于中南部交流道间距离较远，优惠20公里恐怕对中南部不公平，吴木富强调，根据统计中南部与北部都会区，平均用路里程约10到15公里，20公里的优惠范围应该足够。
许忠信表示，国道5号高架底下，还有一条平行的平面道路，计程收费实施后，民众避走高架，反而从平面累积车流到头城交流道，届时会影响宜兰市区的交通。吴木富回应，国道5号将会在头城交流道增加2个闸道，舒缓来自平面的车流量。