国道改计程收费后国库短少10亿 未缴欠费高达1.7亿元
国道计程收费上路快2年，高公局统计自国道计程收费实施至104年4月为止，因用路人通行国道未主动缴费以致欠费逾期未缴金额约1.7亿元（约占总通行费收入之0.7%）。高公局除开立违规举发单，后续将针对欠费达300元以上者，进行强制执行相关作业，请用路人主动查询欠费并进行缴费。
国道全面启用电子收费后，虽然减少了裁撤收费员后的人事成本约10亿元，但每年要给远通近15至16亿元的委办费，再加上未缴纳的欠费，立委叶宜津5日在立法院交通委员会上指出，国库收入1年减少快10亿元。
交通部长陈建宇回应，已设置净牌专案，能减少车牌脏污和伪造车牌造成的欠费，且欠费催缴时间长，但他仍强调未缴纳的欠费若逾期就会强制执行。
高公局说明，政府实施计程收费政策后，有关用路人通行费缴费期程规划有自动缴费期、平信通知缴费期及双挂号通知缴费期，自通行日起约有3个月之缴费期间，逾期未缴者才会依处罚条例开单，按通行日每笔处罚300元。经比较英国伦敦拥挤费及爱尔兰公路电子收费系统，对于应缴之通行规费，未于短期内缴费者，将立即加收罚锾，若逾一定期间以上仍未缴费时，除会有高额罚锾外，并即进行强制执行追讨欠费。相较之下台湾追缴程序较为人性化，且欠费未缴率仅0.7%，远低于爱尔兰4%与英国2%。高公局呼吁，通行费为使用规费，应于通行当下主动缴交。进入电子收费阶段，用路人透过申办eTag及预储通行费，除可确保缴交通行费并享通行费9折优惠外，也不会衍生额外补缴及逾期罚单情事。高公局也再次提醒eTag目前仍为免费供装，欢迎民众多加利用。
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