国道计程免费上限20公里 横向拟纳收费范围
国道高速公路电子计程收费方案将出炉，交通部今天提出的报告规划3种可行费率，并有每日每车固定免费里程最多20公里配套。如果一旦上路，台湾将成为全世界第一个国道由计次收费转换为计程收费的国家。
立法院交通委员会8日将邀交通部长毛治国报告「2013年起国道高速公路电子计程收费之实施效益、通行费率之收费标准及相关制度措施」等议题并备询。
根据交通部报告，计划方式包含一段式收费，无免费里程，单一费率每公里0.82元；二段式收费，每日每车免费10公里，标准费率每公里1.0元及三段式收费，免费里程20公里，行驶里程小于200公里的标准费率每公里1.2元，若大于、等于200公里，则长途费率每公里0.9元。
报告指出，计程收费后以通行费总收入维持不变为原则，且为收费公平，中长程用路人负担需比现况减轻，同时为兼顾现有短途使用者用路习惯，避免冲击地方道路，提出每日每车固定免费里程的配套。
不过，报告指出，免费里程过短无法有效疏解短途车流，而免费里程过长，又将衍生更多短程旅次，并使通行费转嫁至其他用路人。经试算，有关免费里程上限为20公里。
至于横向国道收费，报告指出，基于使用者付费原则、收费一体性及维护国道使用权益，横向国道将纳为计程收费范围。若横向国道不收费，纵向国道用路人需增加负担20亿。
报告也指出，为提供计程车司机及乘客公平合理收费基准，乘客搭乘计程车通行费，将按实际行驶里程予以计价，若搭配实施每日每车免费里程时，因免费里程优惠对象为车辆，优惠属计程车司机。