e-Tag装后照镜里？ 绿委要远通向新加坡看齐
预计明年全面上路的国道电子收费系统e-Tag遭质疑有许多缺点，民进党立委何欣纯于8日召开记者会，并邀请交通部国道高速公路局及远通电收公司代表参与。何欣纯说，希望与政府合作的远通电收公司能够改善现阶段许多问题，也呼吁政府不要再让财团得利，而让全民埋单。
▲民进党立委何欣纯召开记者会，质疑国道电子收费系统e-Tag有许多缺点，让财团赚大笔钱。(图／记者王文萱摄)
何欣纯指出，远通电收公司推出的车用收费系统黏贴位置，很多人抱怨必须在副驾驶座前的玻璃车窗上，影响驾驶人视线以及交通安全。她也说，很多国家如日本新加坡都有与厂商合作，直接内装在车子后照镜里面，也与交通部国道高速公路局谈过，希望能与国内各大汽车厂商合作，因应出合理的配套措施。
另外，何欣纯说有用路人抱怨，车用收费系统只有3年保固期，而其他国家却是免费提供、永久保固。而e-Tag申装费用225元，比照押金100元的悠游卡可说是相差甚远，甚至保固期过后，损坏更换新机也要自费。
而远通电收公司在车辆通过收费站时，就向政府收取委办服务费3.4元，甚至在超商储值还要付费5元的代收费用；而使用者在忘记储值时经过ETC车道，还要付费每站50元的罚金，何欣纯质疑，远通电收公司赚了不少钱，并且订定这么多规定收取其他费用，强烈要求交通部尽速与远通沟通并改进。
媒体也问到电子收费系统e-Tag的成本价钱，交通部国道高速公路局总工程司吕木富却说，目前还在核定评估当中，但强调目前仍然免费；远通电收公司发言人周世惠则说，加总人事费、服务费等的成本价钱共计是225元，因为从美国原装进来的成本价钱是8块到15块美金。
何欣纯说，对人民来说，价钱以及方便性是最重要的，她也要求政府推动这个政策之前要深思熟虑，而不是开始上路后才在检讨需要改进的地方，甚至从今年五月开始推动，到现在却没有办法掌握财务相关细节。
吕木富则说，推动电子收费的原因是希望节能减碳，且能够替民众争取更多福利，但与远通电收公司有合约，所以会在合约之外尽量协商处理，并且持续要求远通电收公司想办法降价，甚至是免费，让人民可以省去负担。