横向不收费？ 国道计程直向驾驶恐得帮忙付
上国道走多少、收多少的计程收费究竟何时上路，交通部迟迟没定案，现在传出费率倾向采取横向不收费，以平息中南部民众的反弹声浪，不过却也将导致国库每年短收20亿元，如此一来，开直向国道的驾驶可能得帮忙出钱，以从内湖开去高雄为例，得多付34.5元。
配合计程收费，国道上的感应架已经进入测试阶段，现在意外迸出可能横向不收费。事实上，横向国道国2、4、6、8、10没设收费站，本来就不收过路费。高公局总工程司吴木富表示，未来若要收费，民众觉得这样对他们来讲，可能有一些负担上的增加，如果加到纵向来，大概平均增加1毛钱的单价。
但问题来了，如果横向国道被当作联络道路不收费，每年将短收20亿元，少的钱可能得让直向国道帮忙补贴，同为用路人却有差别待遇。举例来说，用出线机率最高的方案试算，纵向国道10公里内免费，每多跑1公里算1元，内湖到高雄要花345元，万一得补贴横向道路，每跑1公里多付0.1元，就必须多付34.5元。