大新竹轻轨 县市今签合作备忘录

新竹市议员陈建名质疑市府延迟大车站计划建设进度是否要让远雄后站都更死灰复燃？市府强调，扩大民间参与、广纳专家意见，绝无特定立场，28日与竹县、园区三方共同签署「大新竹轻轨计划」合作备忘录。（陈育贤摄）

针对大车站计划与轻轨共构等重大建设进度延迟，新竹市议员陈建名质疑是否要让远雄后站都更死灰复燃？市府表示，已办座谈会与公听会扩大民间参与、广纳专家意见，28日将与竹县、园区签署「大新竹轻轨计划」合作备忘录，展现建设决心。

陈建名指出，交通处长之前在质询时承认大车站计划就是新竹轻轨的站体，做到共构且串联多项交通运输功能，但市长高虹安仍执意废除此计划，转向支持铁路立体化，施政没有方向也不尊重专业。高虹安在质询时承认铁路地下化或高架化的经费相当庞大，但却不知道自己宣称的铁路立体化根本无法执行。

市府则表示，有关大车站平台，市府为尊重民意，特别举行座谈会与公听会，就是扩大民众参与，相关公开会议也强调财务可行性必须建构于轻轨计划续推，主要目的在于扩大搜集专家学者、民意代表及市民意见，以利市府后续归纳分析评估，绝无以特定立场影响市民对计划内容的印象或隐蔽相关资讯。

都发处表示，鉴于新竹大车站计划影响大新竹地区长远发展，现阶段也有许多专家学者及民意提出质疑及修正建议，市府正审慎研议中，并将在综合评估后决定后续政策方向，届时将会向市民说明。

交通处补充，关于新竹轻轨未来如何与台铁新竹站转乘？国内外已有许多案例可透过立体连通方式转乘，市府也将纳入新竹轻轨后续相关规画中考量。市长高虹安今天将与新竹县长杨文科、园区三方共同签署「大新竹轻轨计划」合作备忘录，县市、园区共同合作推动。