台中捷运橘线连结台中国际机场 刚报交通部审查

继台中捷运绿线恢复试营运，及捷运蓝线综合规划提报中央之后，台中机场捷运橘线9日也将可行性研究报告，提送交通部审议。台中市交通局长叶昭甫12日表示，台中机场捷运为联系台中国际机场与市区、屯区的重要交通建设，肩负台中国际商务、观光、通勤、通学及就医的重任，市府将积极争取中央核定。

叶昭甫表示，为建设台中都会区捷运路网系统，市府积极办理台中机场捷运（橘线）计划，去年6月已办理大雅区、大里区及北区共三场可行性研究地方说明会，听取民众意见，并研议纳入规划参考，经市府捷运推动小组审核同意，已获得台中市议会支持。

目前台中机场捷运规划，采取部分地下与部分高架建设，路线起点设于台中国际机场，行经大雅市区、水湳经贸园区、一中商圈、台中车站、中兴大学，及台中软体园区等地点，终点设在雾峰省咨议会附近，路线全长29.2公里，共设26座车站，包括15座高架车站，及11座地下车站。

台中市交通局指出，台中市府正致力发展捷运路网，作为台中大众运输系统骨干，并以完成捷运绿线（含延伸）、捷运蓝线（含延伸）及机场捷运（橘线）所构成的捷运路网，为首要目标。

另外，台中捷运绿线，经确认改善方案，安全无虞后，3月25日至4月23日试营运30天，4月25日正式通车。

至于新的捷运路线规划，台中市交通局透露，台中捷运绿线延伸大坑、彰化可行性研究，已推进至行政院审查阶段；捷运蓝线也已完成综合规划，3月4日提报交通部审查。

此外，台中捷运紫线-大平雾线，预计今年上半年召开可行性研究说明会，将听取各界意见，作为未来推动该捷运的参考。

台中市交通局表示，未来市府将逐步完善台中捷运路网，并妥善串连周边公共运输及人行系统，营造优质、舒适、便捷且永续的交通环境。