捷运「中和公馆线」改名「中和光复线」 新北捷已报交通部

新北议会今总质询，国民党议员连斐璠关切捷运「中和公馆线」，新北捷运局长李政安表示，9月已报交通部，希望延伸到国父纪念馆站，后与台北达成共识，改名「中和光复线」要到光复南路。（陈慰慈摄）

新北议会今总质询，国民党议员连斐璠关切捷运「中和公馆线」，新北捷运局长李政安表示，9月已报交通部，希望延伸到国父纪念馆站，后与台北达成共识，改名「中和光复线」要到光复南路，优先路廊部分昨已报到交通部，如获同意即可做可行性评估。

连斐璠指出，永和成功路捷运路线规画，已经谈了好久，最后因环评问题胎死腹中，认为现在台北市已经换了市长，比较好沟通，该路线除可以连接环状线，还能连接到古亭线，经济效益评估上应该没问题，不知道之前为何交通部评估效益不好也不准，还拖那么久。

李政安说，此路线刚开始提出是中和公馆路廊，这部分今年4月与9月已提报交通部，希望延伸到国父纪念馆站，但交通部以此为理由，要我们补充资料并与台北达成共识再报，因此与台北有共识后改成中和光复线，要到光复南路，路线优先到公馆，优先路廊部分昨天已报到交通部，如同意就可做可行性评估，综规包括环评可能要二到三年推动，才会正式动工。

连斐璠不满认为，现在地方所有建设都卡在环评及纠结在政治迷思，这样台湾不会有好的生活，前途堪忧。李政安说，对于环评与送审时间久会再加强。

连斐璠另询问万大中和线进度，质疑完工日为何一延再延，李政安答询，主要是在推动过程中，从2016年的一例一休及新冠肺炎受到影响，后又有乌俄战争缺工缺料与出入口用地情形，台北捷运局提出部分需要时间，展延到2027年，这部分在今年9月也把修正计划提到交通部，目前进度72％，如期完工机率高。

另对于永和行政园区进度，城乡局长黄国峰指出，2021年市都委会审议后报内政部审议迄今开了2次小组会议，内政部希望留充分开放公园空间已配合留设，另内政部希望我们分回除既有派出所与消防分队、户所、公所、图书馆、国父纪念馆、卫生所等，希望剩余多的市府分回部分能强化公益性做社宅。

黄国峰表示，目前永和、土城、三重、新庄、树林等行政园区都在内政部审议， 目前都尚未核准，市府现在有70几案在内政部，连斐璠质疑中央是否有政治上考量，认为国民党太善良都不敢吭声。代理市长刘和然说，不会这样想，会持续做修正。