吉利汽车“割裂”电动

日前有媒体报道称吉利汽车将成立全新电动汽车公司，对此青橙汽车向吉利相关人士求证，对方证实了这一消息，并称因公司刚确定组建，各方面目前还未全部落实到位。

根据此前媒体报道，吉利汽车计划今年创建Lingling Technologies，以探索电动汽车产品规划、营销和销售的新方式。该公司将管理基于SEA浩瀚智能进化体验架构生产的车型，但目前新实体公司尚未注册，正式名称也没有最终确定。

有消息称新公司将负责营销旗下领克品牌的SEA架构电动汽车以及几何电动汽车，对此吉利人士对青橙表示按照之前计划确实是，但目前未有明确消息下达，不确定是否只有上述两个纯电品牌。

现吉利控股集团旗下已推出纯电车型的品牌包括吉利、几何、沃尔沃、枫叶汽车等，吉利汽车高端品牌领克首款纯电车型领克zero也将在今年正式上市。值得注意的是，在去年11月领克01（参数丨图片）换代上市时，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰曾公开表示“（zero）将会采用全新渠道，包括直营模式，在服务上也将会与现有渠道整合。”

据悉，新成立的Lingling Technologies计划独立于油车部门之外，销售模式也将有所改变，计划开设在城市中心的展厅部分选择与经销商合作，部分则直接管理，后者与吉利旗下高端新能源品牌几何汽车推出的线下体验店几何空间有异曲同工之妙，目前同样沿用该模式的还有特斯拉、蔚来、小鹏、岚图等品牌。

随着汽车市场转型升级，传统销售模式也在经历重大变革，越来越多厂商逐渐尝试以直营店模式代替此前经销商模式。特斯拉曾公开表示“采用直销模式是为了最有效地保证客户可以享受到优秀的产品和服务”；有厂家称“直营模式最大的优势之一就是解决了‘价格不透明’这一核心痛点。”直营店销售有利于规避不同地区促销活动和定价让利问题，且车辆售后作为单独门店负责，亦容易解决售后不透明的问题。

计划成立的Lingling Technologies将为吉利在战略规划和线下销售方面提供新的思路和参考。首先区别于燃油车部门独立运转，将使新公司能够专注于电动市场发展，专注于单一领域有利于集团发布针对性政策刺激该细分市场的增长；其次，在吉利新能源汽车发展多年但成效不佳（2020年吉利新能源汽车销量同比下滑60%）、竞品接连押注电动市场的情况下，吉利调转桥头引用新的战略方式及营销策略有助于保证品牌处于行业前沿水平。

如今电动化转型已成大势，美国汽车巨头福特已宣布到2030年公司在欧洲只销电动车，通用汽车表示到2035年实现所有新款轻型汽车的零排放。特斯拉、蔚来、小鹏等品牌近几月接连上涨的销量证明中国消费者在多重因素影响下已提高对电动汽车接受度，吉利计划“割裂”电动市场，将为“大象”掉头提供一次新的机会。