基隆公益电动机车方案第四季将重启并加快充换电站建置速度

基隆市多位议员在临时会中表示，市府应重视电动机车数量增加后，换电站及充电站不足的问题。（张志康摄）

基隆市环保局长马仲豪表示，相关配套及申请办法正在研拟中，预计今年第四季开放民众申请。（张志康摄）

基隆市议会12日召开临时会，针对市府推动电动机车专案凸显出来的基础建设缺失，议员进行轮番炮轰。（张志康摄）

基隆市议会12日召开临时会，第一个议案就是公益青年就业电动机车方案，基隆市政府表示，目前暂停电动机车申请，将在相关的配套及发放的条件及流程准备完善后，于今年第四季重新开放民众申请。不过，上午在议会却遭连番炮轰，要求市府尽快解决停车空间不足、充电站缺乏等相关问题。

基隆市政府环保局长马仲豪表示，目前市府已接获15195位民众申请青年电动机车相关专案，已经交车7千余部。基隆市政府自今年6月底暂停接受民众申请公益青年就业电动机车补助计划，相关的配套及申请办法目前正在研拟中，预计将于今年第四季重新开放申请。届时将会包括原本的方案，以及新加入的车体补助计划两部分。

马仲豪指出，原方案采用专案车款形式，目前与基隆市政府合作的业者包括了光阳及中华两家，目前也有两家其他电动机车业者有意加入，仍有待市府召开审查会办理，后续若纳入专案车款，届时民众将会有更多的选择性。

至于在车体补助方面，则是不包括电池资费的补助，但车体补助的额度会较前者为高，民众可以依自己的喜好提出申请。

不过，多位基隆市议员对于电动机车相关的基础配套设施不足，也在议会中抨击，指基隆市的机车停车格不足、换电站及充电站的数量不足，忧心终成「电动机车坟场」。

议员认为，基隆目前有18余万部机车，其中有近万部电动机车，但机车格却仅有1.1万格，相当于18部机车抢一个停车格。近日增加的机车停车格又占用了人行空间，等于市府的「行人优先」政策破产。

在换电站及充电站的建置部分，马仲豪表示，目前以里民活动中心为主的充换电桩的设置已邀集电动机车业者及台电等单位，办理过19次会勘，充换电系统能够跟上车辆增加的速度。

至于在停车空间部分，交通处长王圳宏表示，市府将利用闲置公有地，增辟停车空间，辅导私地主利用自有空地申请做为停车场使用。另外，也将制定「基隆市骑楼使用管理自治条例」，透过法制程序确保骑楼合理使用，平衡人行通行与机车停放之冲突。