检举人行道机车违停「要拍告示牌？」北市议员质疑多此一举

针对机车违规停放人行道、骑楼，日前有民众试图透过拍照检举，结果发现若未将机退牌（禁停车牌）拍摄入照片，仅能检举严重影响行人通行的车辆。（示意图，本报资料照片）

为了遏止「行人地狱」的标签，台北市政府日前推动「机车退出骑楼、人行道」措施，不过仍有部分机车停入人行道的状况。有民众试图拍照检举，结果发现从9月1日起，所有人行道检举违规停车照片中都要拍摄到机退牌（禁停车牌），如果该路段没有机退牌，就仅能检举严重影响行人通行的车辆。对此民众党议员陈宥丞就质疑，停管处或交大可凭路段辨别是否为禁止停车区，为何还要民众多此一举拍摄禁止停车告示？

陈宥丞表示，日前接获民众陈情，表示住家附近机车停入人行道的状况严重，以往尚可以凭借着检举让违规停车的情形不会持续恶化，但近日其发现检举被退件，在亲自打电话去分局确认后，方得知从「9／1开始所有人行道检举违规停车照片中都要拍摄到机退牌（禁停车牌），如果该路段没有机退牌，就仅能检举严重影响行人通行的车辆」。

陈宥丞质疑，随着各局处资讯系统日渐进步，停管处及警察局等执法单位，应可从系统中直接查明该地址路段是否为人行道禁止停车区域，为何需要民众多此一举拍摄禁止停车牌面照片？机车在人行道的错误停车样态，市府亦有公告，若民众拍摄的照片符合公告的错误停车样态，理应可以检举成立开罚，与是否拍摄到禁止停车牌面应无涉。

对此交通大队表示，为避免机车停放人行道影响行人通行，停管处推动「机车退出骑楼、人行道」措施，于实施路段设立禁止停车标志告示民众，警察局则配合停管处政策，针对实施机退路段之违停车辆加强执法取缔。倘经民众检举者，如经查证违规事实明确者，即依道路交通管理处罚条例据以执法。

停管处则表示，法令修订后，民众可检举人行道、骑楼违停，因此警局受理检举量大，若警局内部规范民众检举应拍到机退牌面，停管处将与警方了解并讨论实务认定标准，据悉应该不是以拍到机退牌面来决定受理检举与否，未来也会加强向民众宣导。