解放/东风/重汽/陕汽/柳汽业绩PK！7月载货车微涨1%！丨头条

7月，载货车行业销量微涨0.8%，终端需求动力不足。

方得网独家获得开票数据，7月，国内载货车行业整体销车7729辆，同比增长0.8%，环比下滑36%；1-7月，载货车行业累计销量8.2万辆，比去年同期净减少7142辆，同比累计下滑8%，较前6月跌幅收窄0.8个百分点。

请看方得网带来的独家数据。

（注：文中涉及的载货车销量包含中重车型及专用车，不含出口数据。）

7月：销量环比降36%

7月，载货车行业销量仅7729辆，未达到2-6月份单月万辆的水平，环比大幅下滑36%，创本年度内的销量第二低位；与过去几年同期销量对比，本月销量也略显较低水平，未达到2021年、2020年、2019年同期销量的一半。

方得网分析认为，7月，载货车行业销量环比大降，主要有多方面原因：一是国内经济下行压力加大。比如，7月，制造业采购经理指数（PMI）为49.3%，已连续4个月低于50%的荣枯线；二是7月是物流行业传统淡季，新车购置需求减弱；三是不少厂商本月集中处理库存，造成开票销量不如终端销量表现。

从单月销量来看，7月，重汽、东风商用车、解放、柳汽、江淮，5家头部企业霸居国内载货车销量前5强；前4强企业当月销量均超千辆，但未有一家企业销量超2000辆；前5强企业表现不一，有2家企业销量现同比负增长。

从销量排名来看，7月，重汽夺得冠军，东风商用车、解放紧随其后。开票数据显示，7月，重汽载货车市占率24.4%，较去年同期份额扩大5个百分点，夺得当月销冠；东风商用车载货车销量1697辆，市占率22%，位居行业第二；解放载货车销量1313辆，市占率17%，与去年同期份额基本持平，位居行业第三。

7月，柳汽载货车市场表现可圈可点，市占率大幅提升。开票数据显示，7月，柳汽载货车销量1019辆，同比增长53.9%，在前5强中涨幅位居第一；市占率13.2%，较去年同期份额扩大4.6个百分点，座次上升1位，保持行业第四。

从市场集中度来看，7月，前5强企业合计市场份额下降，市场集中度减弱。开票数据显示，7月，重汽、东风商用车、解放、柳汽、江淮，前5企业合计销量6504辆，前5强市场份额合计84.2%，较去年同期份额减少2.8个百分点，市场集中度减弱。

前7月：解放位居榜首

从累计销量来看，前7月，解放、东风商用车、重汽、柳汽、陕汽，5家企业进入国内载货车行业前5强；仅解放、东风商用车、重汽三家企业累计销量超1万辆；陕汽、柳汽两家企业累计销量实现逆势两位数增长；前5强企业合计份额下降，市场集中度减弱。

前7月，解放、东风商用车两家企业累计销量较为接近，冠军争夺战依然激烈。据开票数据显示，1-7月，解放累计销售载货车2.3万辆，同比累计下滑22%，市场份额27.8%，位居行业第一；东风商用车载货车销量2.2万辆，与行业第一仅差距666辆，同比累计下滑10.1%，市场份额达27%，位居行业第二。

前7月，柳汽、陕汽实现逆势增长，份额持续提升。开票数据显示，1-7月，柳汽载货车累计销量8869辆，同比累计增长35.1%，市占率达到10.8%，较上年同期份额扩大3.4个百分点，位居行业第四；陕汽载货车累计销量6248辆，同比累计增长19.5%，市占率7.6%，较去年同期份额扩大1.7个百分点，位居行业第五。

从市场集中度来看，前7月，载货车前5强企业合计份额下降，市场集中度减弱。开票数据显示，1-7月，解放、东风商用车、重汽、柳汽、陕汽，前5强企业的国内载货车合计销量达7.2万辆，合计份额达87.6%，较去年同期份额减少1.9个百分点，市场集中度减弱。

在经济回稳基础不断夯实、疫情影响减弱、货运环境好转等有利因素下，叠加去年同期销量基数偏低因素，未来几个月，载货车行业需求有望稳中加固，市场持续恢复性增长。